压气机增压比问答,压气机增压比修理知识-智配网

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全部分类问答精选待解决

问刚买的车，对车什么都不懂，请教胎压表和胎压气门嘴哪个好？是自己买自己测试好还是去修车那弄？

因爲爱情你说的胎压表只是一个简单的可以测胎压的小仪器，在停车状态下，套到轮胎气嘴上就能看到轮胎多少胎压，这玩意比较便宜。但是胎压气门嘴其实是胎压监测。它除了一个带测压的气门嘴，还有一个显示仪器在车内，可以随时知道轮胎的气压和温度，这个价格就要贵一点，好一点的内置胎压监测大概需要800-900左右了。胎压表你随时可以买到，这玩意网上实体店都有，气压是靠自己测的。而胎压监测你可以自己买了去轮胎店里面安装，也可以直接在大一点的维修店整套装好，这个胎压是电脑监测的，不需要你自己动手，希望对你有帮助！

2023-11-20 3条回答
问飞机上液压系统应用较多的是引气增压油箱还是自增压油箱

小团圆引气增压油箱。一般由发动机引气、APU 引气或外界冲压空气通过液压油箱增压组件给液压油箱增压。737液压油箱45-50psi。两个液压泵EDP和EMDP是给液压系统提供压力的，737是3000psi。

2023-10-25 3条回答
问汽车发动机的涡轮增压是什么意思？为什么要用涡轮增压

麩淺增加发动机的转数提升速度使得发动机的转数快速攀升到出力区间也就是所谓的爆发力涡轮有更大的扭矩使得汽车提速更快缺点就是如果不配备偏时点火系统因为涡轮里面风扇本身就有自重所以会有涡轮迟滞发动机一旦失去转速想要重新提速的话就会有一定的迟滞民用车的话我觉得还是不用涡轮的好保养成本就低很多有些人一说就是他的买菜车有涡轮怎么怎么好这类人可以归类成煞笔

2023-10-03 2条回答
问涡轮增压发动机和不增压发动机活塞一样吗

掌心里的海也好，涡轮增压的发动机热只有更高，所以和普通的发动机活塞环是不一样的。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务的！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2023-09-21 5条回答
问涡轮增压和自然吸气及机械增压的发动机各自的优缺点是什么？

痛并快乐者你好，涡轮增压的优点：在相同排量的前提下，涡轮增压发动机的功率要高于同排量发动机，也就是说动力更加强劲。相对油耗要少。缺点：发动机的保养相对比较贵，而且启动后和熄火前都需要怠速运转几十秒的时间，以确保涡轮增压器得到良好的冷却和润滑。

2023-09-12 3条回答
问抽气机和鼓风机都是什么东西。二者有何异同。

匿名用户两者原理是一样的，把鼓风机进出口对调就成了抽气机，二者不同的地方就是出气的方向不同，一个是进，一个是出。

2023-08-31 1条回答
问涡轮增压是否会增加零件磨损？机械涡轮增压和废气涡轮增压的原理和功用分别是什么？

30fe6b92513e 发动机是靠燃料在汽缸内燃烧做功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高燃烧做功能力。因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。机械增压系统这个装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。其优点是涡轮转速和发动机相同，因此没有滞后现象，动力输出非常流畅。但是由于装在发动机转动轴里面，因此还是消耗了部分动力，增压出来的效果并不高。废气涡轮增压系统废气涡轮增压系统：这就是我们平时最常见的涡轮增压装置了，增压器与发动机无任何机械联系，实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。一般而言，加装废气涡轮增压器后的发动机功率及扭矩要增大20%—30%。但是废气涡轮增压器技术也有其必须注意的地方，那就是泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。

2023-04-20 3条回答
问专业问题求助！！采用废气涡轮增压器的汽油发动机，相对于自然吸气机型动力可有多大提高？

f1cd579376d2 根据增压比及发动机控制系统的不同，废气涡轮增压发动机较同排量自然吸气发动机功率可获得40%以上提高。

2023-04-20 6条回答
问机械涡轮增压和废气涡轮增压的工作原理

67e883a41ffa 增压的目的就是为了在不增加发动机排量的情况下增加发动机的输出功率和扭矩，使汽车拥有更好的动力性能。目前的增压技术主要有两种：机械增压和涡轮增压，但二者原理却不同。涡轮增压的全称为废气涡轮增压，一般用“T”表示。涡轮增压是通过排气管出来的高速气体推动转子旋转，从而提高进气管中气流压力的设备。增加气流压力以使更多的空气，也就是更多的氧气进入气缸，这样燃烧就会更加充分，动力也就更大。增压器的两端一边是涡轮，一边则是压气机，废器带动叶片旋转驱动压器机工作，使它向进气管更快，更大量地输送空气。涡轮增压器借助的是高速废气的功能，这部分能量在普通发动机上是白白浪费掉的。借助它的速度，涡轮压器转子可以获得很高的转速，最高转速甚至达到150000rpm上下。但涡轮增压有个最大的缺点，就是有涡轮迟滞现象：就是在较低转速下时，当踩下油门踏板，发动机不会有较大的动力提升，要等到转速上升到一定程度（一般在2500-3000转），涡轮增压器才开始工作，此时会感觉动力突然上升，但这样往往会影响汽车的乘坐舒适性！而机械增压却不同：它的转子不是由发动机的废气驱动，而是直接由皮带连接发动机的曲轴，由发动机的曲轴来驱动。而曲轴又是发动机的动力输出轴，这样机械增压器既增了压，但同时也消耗了一部分动力，所以一般机械增压的增压效率都不高。但是机械增压的最大优点就是没有涡轮增压的涡轮迟滞现象，所以机械增压在低转速下的增压效果比较明显，但是缺点是随着转速的升高其效率也逐渐下降，这与涡轮增压正好相反！

2023-04-20 3条回答
问涡轮增压和废气涡轮增压什么关系？是一样的吗？

4296fd794c2f 两个是一样的...涡轮增压系统就是通过排放的废气来带动涡轮从而增加进气量...达到增加动力的效果

2023-04-20 1条回答

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