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星骋1.6 MT 空档状态下空调异响
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异响是怎么样的不是很清楚,可以去店里面检查一下的。
2024-01-01
1条回答
问
在启动状态下,右下角的(带P字的那个灯)常亮了是什么问题?
689bb7edc0e6
自己看说明书去
2024-01-01
1条回答
问
怎样关闭C4L的尾箱灯(打开的状态下)?
c34214335e1a
下回试一下10分钟会不自动断电,谢谢!
2023-12-23
2条回答
问
怎样关闭C4L的尾箱灯(打开的状态下)
7b181b00568d
后来问了4S店销售,告知没法关,但有一法,放倒后排座椅,打开车窗,就可以散味了。
2023-12-23
2条回答
问
汽车怠速状态下散热器风扇工作一个,正常吗?
Adelaide
你开下空调看是几个转。一般车是温度高了他自己就启动了 温度低是不转的
2023-11-18
1条回答
问
车子转弯的时候离合器完全踩到底还是半联动状态啊!
繁华不过望眼欲穿
如果是低速行驶并且路况不好需要半联动,正常转弯不需要踩离合。 转弯时,注意观察道路情况合理选择转弯路线,控制行驶速度,正确掌握转向时机。通过弯道时,左右转动转向盘做到灵活、及时、正确。 ①车辆转弯时应减速,打转向灯,并发出信号,逐渐转动转向盘,弯缓时应早转慢打,少打少回;弯急时应迟转快打,多打多回。 ②车辆行驶时由于前轮定位的作用,车前轮会产生一种保持直线行驶的稳定性,当车辆转弯时车轮会有一定直线阻力。 车速越快、弯度越急,阻力就会越大,其车轮上的阻力通过转向系统传导至转向盘上。因此,转弯时的弯度越大(即转弯半径越小),车速越高,转向盘的转动阻力越大。汽车高速行驶转弯时在离心力的作用下车身倾斜度逐渐加大,转向盘的转动阻力也逐步加重。当倾斜度与转动转向盘时的力度达到一定的程度时,如再猛打转向,加上突发的紧急制动,强大的离心力将有可能引起车辆的颠覆。
2023-10-21
3条回答
问
起重机常闭式制动器在静态时处于什么状态
媳妇别闹biabiabia
常闭式制动器在静态时处于抱闸状态。
2023-10-21
5条回答
问
什么泵电机可以在倒转状态下正常工作?
美好
内啮合齿轮泵 (一)内啮合齿轮泵是采用齿轮内啮合原理,内外齿轮节圆紧靠一边,另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动,在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体,齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。由于这种独特结构,所以特别适用于输送粘度大的介质,粘度范围为:0.2-1000000cp;内啮合齿轮泵可反向输送,只要更换电机转向即可;内啮合齿轮泵泵体可转向,进出口位置成直角,便于选配进出口位置;内啮合齿轮泵在泵体、端盖、轴承座间都有连接方便的保温或冷却介质的进出接口。内啮合齿轮泵具有:无困油现象、输送平稳、效率高、噪音小,使用寿命厂的优点。(二)内啮合齿轮泵适用于输送[wiki]石油[/wiki]、[wiki]化工[/wiki]、[wiki]涂料[/wiki]、染料、食品、油脂、医药等行业中的牛顿液体或非牛顿液体,输送液体的种类可由轻质、挥发性液体,直至重质、粘稠,甚至半固态液体。(三)内啮合齿轮泵的材质有铸铁,铸钢,不锈钢等 (四)国外德国BOSCH生产的支撑块浮动式内啮合齿轮泵,内外齿轮均采用修正渐开线齿形,用活动月牙板将高、低压腔分开,并在径向形成压力补偿,使得内外齿齿顶与月牙板之间形成几无间隙的密封,轴向动补偿盘则保证轴向间隙的良好密封,使得该泵的内泄漏减至最低。低压12Mpa、中压21 Mpa、高压33 Mpa。此结构容积效率高、结构复杂,制造成本高。他适用于输送各种轻质、挥发性液体,直至重质、粘稠液体,甚至半固态液体。广泛应用于石油、化工、油脂、涂料等行业。目前有泊头市宏誉泵阀有限公司加工生产。 日本住友公司生产的直线共轭内啮合齿轮泵,内外齿轮采用固定月牙板分开,齿轮采用直线共轭方式进行啮合。直线共轭内啮合齿轮泵其长寿命特性取决于耐磨性,内部[wiki]机械[/wiki]表面及各功能零件之间有一层油膜保护层,几乎没有磨损,即使使用一般液压油,也不易磨损机件。另外,采用双极加压轴承压力差原理,在增加工作压力的同时,也改善了泵的工作条件,延长了泵的使用寿命。压力级分低压8Mpa、中压16 Mpa、高压32 Mpa三种。出油口相对吸油口位置有0°,90°,180°,270°四种,方便用户选择布管。该型泵结构简单,制造成本低。目前国内有上海诚捷液压泵有限公司生产。
2023-09-19
4条回答
问
显示屏不显示空调状态,怎么回事?
97721d17e0ff
在自动模式下,一般看不出来的
2023-09-14
10条回答
问
2、挂车行车制动在储气筒充气状态下处于(制动 )状态,是一项安全保护功能。
四海游龙
前后制动出气筒没气,驻车储气筒有气,松开手刹后,此时尽管仪表低压报警,但车辆仍可违规开动。此时踩制动踏板是无效的,遇紧急情况司机总习惯性的踩脚刹,造成安全隐患。那么将后制动与驻车筒连通即可消除上述现象,后制动筒没气驻车筒也没气,手刹处于抱死状态;反过来只要驻车筒能解开弹簧,踩制动也会刹住。从而消除了违规开动我可能。但这种原理会有什么弊端么?无设计经验者勿进
2023-08-24
2条回答
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