- 问答
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问 是不是有电子喷射的车就没有传统的化油器了？？
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问 电子控制燃油喷射系统EFI由哪些部分组成?
aa550ff2cf60 CH2 电子控制燃油喷射系统EFI(ElectronicControlFuelInjectionSystem)是由电控单元ECU直接控制燃油喷射的系统。按空气量检测方式的同可分为：量流量检测方式(L型)、速度密度检测方式(D型)和节流速度检测方式。；在常用的主要是D型和L型EFI喷射系统。两个系统的主要区别在于喷油持；时间控制方式，D型取决于进气管压力和节气门开度大小；L型取决于发动机转速和实际进入汽缸的空气量。 电子控制燃油喷射系统EFI一般由电子控系统、空气供给系统、燃油供给系统三个子系统组成。 1)空气供给系。空气供给系的功用是根据发动机工作的需要，控制和检测人汽缸的空气量。一般由空气滤清器、空气流量传感器、节气门位置传感器、气温度与进气压力传感器、进气管和动力腔等组成。 (2)燃油供给系。燃油供给系功用是向发动机各个汽缸供给混合气燃烧所需燃油量。一般由燃油箱、电动燃油泵、输油管、燃油滤清器、油压调节器、燃分配管、喷油器和回油管等组成。 (3)电子控制系统。功能是根据发动机运行条件和工况，确定燃油的喷量。该系统由电子控制装置ECU、信号输入装置(传感器)和执行部件三部组成。 电子控制装置ECU是汽油喷射系统的大脑，它由模拟/数字转换器、只读储器(ROM)、随机存储器(RAM)、逻辑运算装置及一些数据寄存器组成，一个控制中心。它能根据收集到的信息，进行综合运算与判断，输出控制发动的指令。 信号输入装置是指安装在发动机上的各种传感器。传感器是一种信号转换装其功用是检测发动机运行状态的各种电量参数、物理量和化学量等，并将这参量转换成计算机能够识别的电量信号输入ECU。 属于执行部件的一般有：电动燃油泵、喷射器、输出级及点火线圈、活性炭虑器电磁阀、入氧探测器的加热器、节流阀控制部件等。
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问 电控汽油喷射系统容易发生哪些故障？
a149592fed27 (1)电子控制单元故障 电控汽油喷射系统的电子控制单元一般比较可靠，但汽车在长期行驶以后，也可能出现故障。如线路板出现易看见的裂缝、某集成块损坏、某电容失效、焊脚接头松脱、固定脚螺栓松动等等，都可能造成电子控制单元的功能失效或工作良。这些故障一般可借助于向诊断系统进行诊断，但具体故障部位的确定，仍需要采用感观法、替换法、断路法、短路法、测试法及试灯法等辅助珍断方法。 (2)传感器故障 传感器主要用来采集温度、压力、机械传动、位置变化方式等信号，并及时发送这些信息。如果传感器的电阻老化而迟钝，真空膜片破损，弹片或回位弹簧的弹性失效，都将影响其对发动机工况及时准确地反映，从而导致电控系统失控，发动机工作良，甚至工作。故须及时检测传感器的电阻、电压，或读取故障码以判断故障位置。 (3)电磁阀故障 是指用电磁线阁脉冲控制的阀门闭合故障。如电磁喷泊阀、怠速控制空气补充电磁阀、点火装置的电磁线圈，以及频率计等，若工作良或出现故障，将直接影响汽车的喷泊、点火、怠速、启动等工况正常完成。用闭合角可测试电磁阀的通电时间，以此判断电磁阀丁作是否正常。 (4)电动燃油泵工作良 当无油或油质太差时，电动燃油泵会磨损或烧坏。电；lJ燃油泵受空气流宣传感器上的微动开关控制，若开关工作良或动作迟缓，都会造成电动燃油泵供油足，影响汽车启动性能和加速性能。 (5)油压调节器故障 电控汽油喷射系统的油压调节器是燃油压力调节阀。其作用是使燃油压力相对于进气付负压的压差保持恒定，从而使喷油盐仅根据喷泊电磁阀的通电时间而确定。如果油压调节器的真空膜片损坏或其空软管漏气，都会造成压力调节器的回汕盘失调，发动机的喷油量准确，使发动机工作良。 (6)连线、接插件连接故障 电控汽油喷射系统的连接、接插件很多，经常有连线断路或搭铁短路、接插件接头松动以及接触良等情况发生，使发动机工作失常或工作.也会造成i斗多传感器、执行元件的控制信号传递良，导致发动机能正常工作。因此在拆装电控系统的元件时，注意可弄坏连线，并插牢接插件。由故障码指示出某传感器信号良时，注意检查该传感器的连接和I接插件是否连接良好。有些故障码的含义是传感器故障，而实际上是传感器的连接或插接件出了问题。
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问 柴油机共轨喷射系统为什么要采取燃油冷却装置?
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问 柴油机燃油喷射技术研究
2d260506cb6c 针对机车柴油机燃油喷射系统的可靠性和油耗率、排放等方面开展了研究。通过理论计算、试验分析,对改进前后燃油系统的性能进行了分析和比较。柴油机试验和装车运用结果表明,采用90°密封座面的针阀偶件来降低升程,从而降低冲击应力,可以明显提高燃油喷射系统的可靠性。较小的喷孔孔径和较小的压力室容积等优化结构也有利于提高燃油喷射系统的可靠性和降低油耗率。进一步又对短针阀喷油器和低排放组合喷射技术开展了研究。经理论分析和计算发现,短针阀喷油器可以进一步降低针阀对密封座面的冲击应力。油雾颗粒分析试验表明,低排放组合喷射技术的油雾颗粒细化可以达到原喷油嘴的37%～65%,将对改善雾化起到积极作用
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问 燃油喷射系统中主继电器有什么作用
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问 柴油机燃油喷射控制主要包括
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问 桑塔纳3000使用的是什么燃油喷射系统
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问 什么是MPI 多点顺序燃油喷射系统？
panju2013 例如4缸机的喷射器分成两组，每组各2个喷射器，这两组喷射器轮流喷油，发动机曲轴每转一圈有一组喷射器喷油。这种系统的喷射器是并联的，ECU只对同一组中的所有喷射器发同一信号，喷射器都在相同的时间打开和关闭，程序编制简单，简化了电子线路，但它对于发动机不同的工况缺乏随机变化的功能，会产生油气在进气歧管滞留的现象 多点喷射系统是在每缸进气口处装有一点喷油器，由电控单元（ECU）控制进行分缸单独喷射或分组喷射，汽油直接喷射到各缸的进气前方，再与空气一起进入汽缸形成混合气。 多点喷射又称多气门喷射（MPI）或顺序燃油喷射（SFI）或单独燃油喷射（IFI）由于多点喷射系统是直接向进气门前方喷射，因此多点喷射属于气流的后段将燃油喷入气流，属于后段喷射。 多点喷射也是目前最为普遍的喷射系统。 回答者： 汽车博士后97评论(0)
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问 电控燃油喷射系统中点燃的组成及各部件的作用
sylbqp 电控燃油喷射系统包括下列三个子系统:燃油供应系统、进气系统和电子控制系统。 ①燃油供应系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、喷油器以及输油管、回油管等组成(旅游租车)。 ②进气系统包括空气滤清器、节气门、空气流量计、进气室、怠速控制阀以及进气控制阀组成。 燃油供应系统和进气系统的作用是根据节气门位置(发动机负荷)和发动机转速，由ECM/ECU确定的喷油量和进气量混合成可燃混合气，进入汽缸以供燃烧做功。 ③电子控制系统由若干只检测发动机各种状况的传感器、一只按传感器信号确定喷油量的ECU以及按ECU指令工作的喷油器组成。它的主要作用是根据发动机不同工况，决定最佳的喷油正时和喷油持续时间。
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