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问 电动车电瓶怎样充电才科学？
d8f5a352781c 1、 勤充电，避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。 2、 电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电并送鲁轻技术部检修。取下电池充电时，不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端，以免烧伤。 3、 长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。 4、 充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。 5、 为保护电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。 6、 充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充1小时。 1、保持电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论10-15Km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充。用完了闲置几天再充，易出现极极硫化，容量下降。 2、进行定期深放电：建议您使用两个月后进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示闪光，电量用完，然后充电恢复电池容量，也使您了解到电池当前的容量水平，是否需要维护保养。 3、禁止亏电存放：蓄电池亏电存放会影响使用寿命，如果闲置时间直长，蓄电池损坏也越严重。 4、定期检验：假如你买的新车续行为50Km，三月之内出现续行严重减少，如十几公里，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，一般充满电应为39-42伏，假如少好几伏，或打开电池盒其中一块电池电压低于10.5 伏，可能是内部单格短路，此时应找维护站修理更换，以免损坏另外两只好电池。另外也应检查充电器的故障。 5、电动助力车的设计载重为75Kg，所以避免带过重的物质件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因此此时电机电流增大，使电池放电过快，电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小，电容的使用寿命越长。所以减少大电流放电，可延长电池使用寿命，增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好习惯。 1、 冬季电池容量随气温下降而下降这是正常现象，以25℃为标准，一般-10℃容量为80%。 2、 长期保持电池表面的清洁，存车时禁止曝晒，应将车放在阴凉通风干燥的地方。
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问 请问下电动车电池问题..
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问 电动车电池有分类吗
2af285099c44 铅酸蓄电池 目前已商品化的电动自行车的绝大多数是使用的密封式铅酸蓄电池，使用中不需要经常补充水分，免维护。其主要化学反应是：PbO2+2H2SO4+Pb←充电、放电→ PhSO4+2H2O+PhSO4 铅酸蓄电池充电时变成硫酸铅的阴阳两极的海绵状铅把固定在其中的硫酸成分释放到电解液中，分别变成海绵状铅和氧化铅，电解液中的硫酸浓度不断变大；反之放电时阳极中的氧化铅和阴极板上的海绵状铅与电解液中的硫酸发生反应变成硫酸铅，而电解液中的硫酸浓度不断降低。当铅酸蓄电池充电不足时，阴阳两极板的硫酸铅不能完全转化变成海绵状铅和氧化铅，如果长期充电不足，则会造成硫酸铅结晶，使极板硫化，电池品质变劣；反之如果电池过度充电，阳极产生的氧气量大于阴极的吸附能力，使得蓄电池内压增大，导致气体外溢，电解液减少，还可能导致活性物质软化或脱落，电池寿命大大缩短。 胶体蓄电池 是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进。它采用凝胶状电解质，内部无游离的液体存在, 在同等体积下电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象；电解质浓度低，对极板腐蚀弱；浓度均匀，不存在酸分层的现象。 镍氢蓄电池（Ni-MH） 镍氢蓄电池是九十年代涌现出的电池家族中新秀，发展迅猛。Ni-MH电池的电极反应为： 正极：Ni(OH)2+OH-= NiOOH+H20 +e- 负极：M+H2O+e=MHab+OH-Ni(OH)2+M=NiOOH+MHab 它和镍镉蓄电池同属碱性蓄电池，只是以吸藏氢气的合金材料（mh）取代镍镉蓄电池中的负极材料镉cd、电动势仍为1.32v。它具备镍镉蓄电池的所有优异特性，而且能量密度还高于镍镉蓄电池。主要优点是：比能量高（一次充电可行使的距离长）；比功率高，在大电流工作时也能平稳放电（加速爬坡能力好）；低温放电性能好；循环寿命长；安全可靠，免维护；无记忆效应；对环境不存在任何污染问题，可再生利用，符合持续发展的理念。但是，Ni-MH蓄电池成本太高，价格昂贵。 锂离子电池 锂离子电池是1990年由日本索尼公司首先推向市场的新型高能蓄电池。其优点是比能量高，是当前比能量最高的蓄电池。已经在便携式信息产品中获得推广应用。 锂离子电池被普遍认为具有如下的优点：比能量大；比功率高；自放电小； 无记忆效应；循环特性好；可快速放电，且效率高；工作温度范围宽；无环境污染等，因此有望进入21世纪最好的动力电源行列。预计在2006～2012 年期间，当锂离子电池进一步发展时，MH/Ni蓄电池的市场份额将缩小。锂离子市场份额将会扩大。目前也已经有采用锂离子蓄电池的电动自行车产品出售。 电动车电池组装设备 蓄电池铸焊机 铸焊机，又称全自动蓄电池铸焊机。 GD-1109-80 是一种小型阀控密封式铅酸蓄电池铸焊设备，整套设备包括夹具、模具、熔炉、冷却装置、及脱模入池壳装置。所述夹具于底板上设有固定板和可滑动压板两部分组成，固定板上设有定位销；铸焊模具表面设有汇流排和极柱形状的漕沟，并设有定位孔；脱模入池壳装置包括气动脱模装置和气动入池壳装置。本实用新型铸焊设备解决了蓄电池生产中手工焊接的生产效率低、焊接质量差的弊端，并大幅减少人与铅之间的接触。此设备操作简捷实用，适合各种规模的中小型阀控密封式铅酸蓄电池厂组装生产使用。 技术参数 1、机器型号：GD-1109-80、-120 2、适用电压：AC±5%/50HZ 3、最大功率：16KW 4、适用动力：空气压缩机 5、气源压力：0.8Mpa 6、适用范围：各种小密铅酸蓄电池 7、外形尺寸：1200×1400×2200mm
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问 电动车电瓶和其他电瓶的区别是什么
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问 电动车蓄电池的保养
83e7c65238d8 六个秘诀电动车电池维护技巧储存在电池非失电时，在非状态存储的功率损耗。功耗状态，不及时给电池充电后。电力存储在电池状态的损耗，很容易出现干燥，附着在平板，堵塞电离子通道，造成充电不足的硫酸铅晶体，电池容量降低。失电状态闲置时间越长，对电池的更严重的伤害。因此，电池的空闲时，电源应每月一次加入，从而使电池可以更好地保持健康的状态。 技巧二定期检验在使用过程中，如果电动车的续行里程突然下降十几公里在很短的时间，很可能是电池组至少有一块电池出现断格，板软化电极活性物质脱落短路。在这一点上，应该到专业的机构来检查蓄电池修复，修复，或与一组。这可以相对延长电池组的寿命，最大程度的节约。三个小技巧避免大电流放电电动车在起步，载人，上坡时，使用脚踏助力，以避免大电流放电。容易导致硫酸铅结晶的大电流放电，对电池极板的物理性能不利。技巧四在使用过程中正确掌握充电时间，充电时间应准确把握实际情况，参考频率和行驶里程通常情况下，还要注意电池的容量的大小由制造商，以及充电器的支承性能设置，充电电流到频率捕获参数进行充电。电池一般都带电在夜间，在8小时的平均充电时间。如果浅放电（充电后行驶里程很短），电池很快就会充满，就会继续充电过充现象，导致细胞脱水，发热，降低电池寿命。因此，为了将电池放电到充电的60％-70％的电池最佳深度，可以被翻译成实际使用骑行里程，根据必要充电，以避免有害的充电的实际情况。 五提示，以防止接触到电动车严禁在阳光下曝晒。高温环境下会增加的强制自动打开提高失水电池电池限压阀是电池的一个直接后果的内部压力，电池将不可避免地导致过度的细胞活性降低水损失，加速板软化，充电壳身热，从鼓壳，变形等致命的伤害。 六提示，以避免热量充电将充电器输出插头松动接触面氧化等现象可能会导致充电插头发热，发热时间过长会导致短路充电插头，直接损害充电器，带来不必要损失。所以发现上述情况应及时清除或更换接插件氧化
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问 电动车蓄电池如何保养？
4e5779ba5c54 铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团，结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶，结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降，这一现象叫硫化，也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。当硫酸铅大量堆集时还会吸引铅微粒形成铅枝，正负极板间的铅枝搭桥就造成电池短路。如果极板表面或密封塑壳有缝隙，硫酸铅结晶就会在这些缝隙内堆积，并产生膨胀张力，最终使极板断裂脱落或外壳破裂，造成电池不可修复性物理损坏。所以，导致铅酸蓄电池失效和损坏的主要机理就是电池本身无法避免的硫化。 2、电动自行车特殊工作环境的原因 只要是铅蓄电池，在使用的过程中都会硫化，但其它领域的铅酸电池却比电动自行车上使用的铅酸电池有着更长的寿命，这是因为电动自行车的铅酸电池有着一个更容易硫化的工作环境。①深度放电用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会对电池自动充电，不造成电池深度放电。而电动自行车在骑行时不可能充电，经常会超过60%的深度放电，深放电时，硫酸铅浓度增加，硫化就会相当严重。②大电流放电 电动车20公里巡航电流一般是4A，这个值已经高于其它领域的电池工作电流，而超速超载的电动车的工作电流就更大。电池制造商都进行过1C充电70％，2C放电60％的循环寿命试验。经过这样的寿命试验，可达到充放电循环350次寿命的电池很多，但是实际在用的效果就相差甚远了。这是因为大电流工作增加了50%的放电深度，电池会加速硫化。所以，电动三轮摩托车的电池寿命更短，因为三轮摩托车的车身太重，工作电流达6A以上。
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问 电动车电瓶多少钱一个
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问 电动车电瓶多少钱
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问 电动车蓄电池如何连接
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问 电动车蓄电池是不是坏了
06e9f38c1d44 不知道你的电动车一共有几块蓄电池？如果开路电压（不在负荷状态）测得7V，很大程度上可以判断这块电池出现了单个落后，也就是说电池坏了。一块蓄电池是由6个2V左右（充满电2.45V）的单格串联而成，所以一块电池测得12V，在充满电的情况下为14.7V。简单有效的判断电池是否失效的方法，看电池的均衡性。用充电器给电池组充电，充电前后记录每块电池的开路电压，如果蓄电池老化或严重失水很有可能一直冲不满，而且电池组发热。你说的那块电池很有可能出现充电过程电压迅速上升，超过15V（新电池或正常的电池组充满电后单块电池的电压在14.7V左右）。等搁置一夜时间或骑行一半电量时再测各个电池电压，那一块电池的开路电压远低于其他电池的电压。如果一块电池出现以上现象，这块电池该换了，到修车铺找师傅给你换一块管用的旧的（不是新的，因为整块电池组不均衡，新的很快就挂了，划不来。以旧换旧的价格不超过20元，因为一块好品牌的新电池价格在100左右），你的整组电池得救了，而且还能使用很长一段时间。如果有多块电池出现上述情况，整个换了吧！不懂得可再问我。我说的验证方法保证管用！
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