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问 冷却液温度传感器的检测
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问 怎样检测LM35温度传感器是否工作
匿名用户 1. 给传感器供电，信号输出接示波器或3位半以上的万用表，然后在传感器的前用高温物体晃一晃，看输出信号有无变化。2. 用恒温水测一下温度，根据“温度与阻值表”的对应关系，就可判断该温度传感器是否工作。3. LM35是一种得到广泛使用的温度传感器。由于它采用内部补偿，所以输出可以从0℃开始。4. LM35有多种不同封装型式。在常温下，LM35 不需要额外的校准处理即可达到 ±1/4℃的准确率。其电源供应模式有单电源与正负双电源两种，其引脚如图一所示，正负双电源的供电模式可提供负温度的量测；两种接法的静止电流-温度关系，在静止温度中自热效应低(0.08℃)，单电源模式在25℃下静止电流约50μA，工作电压较宽，可在4—20V的供电电压范围内正常工作非常省电。5. 工作电压4～30V，在上述电压范围以内，芯片从电源吸收的电流几乎是不变的（约50μA），所以芯片自身几乎没有散热的问题。这么小的电流也使得该芯片在某些应用中特别适合，比如在电池供电的场合中，输出可以由第三个引脚取出，根本无需校准。6. 目前，已有两种型号的LM35可以提供使用。LM35DZ输出为0℃～100℃，而LM35CZ输出可覆盖－40℃～110℃，且精度更高，两种芯片的精度都比LM35高，不过价格也稍高。
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问 检测液位的压力传感器，如何处理其干扰？
4750a5631632 楼主的问题在于使用的【二位】控制原理，而实际上对液位（包括其它物理量）的控制通常使用【三位】控制。说白了，就是：当第一个“上升到某个值H1”的压力信号输入时，系统判定为“已经达到某个压力”，即使随后又有略微降低，也暂不判定“液位降低”；相反，当检测到低于前面所采样的H1值减去一个“差”值的H2=【H1-d】时，判定为低于H1，这个差值d，相当于【磁滞回线】的【死区】，有了【死区】的设定，液位的波动就不会影响采样的波动了。当然，采样归采样，你心里应该明白，对于系统来说，采样的H1实际上只代表【H1-d/2】，或者理解为（H1+H2)/2。对于差值d的选定，可以大致先了解液位采样信号波动的最大幅度，取d略大于波动幅度的一半就差不多了。
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问 汽车空气流量传感器如何检测？
5aa1eace1b49 1. 空气流量计又叫空气流量传感器，是电控发动机众多传感器中的一种。空气流量计如果出现故障必然会使供油量产生误差，从而影响发动机的正常工作，甚至还会造成机件损坏。2. 电阻测试:主要是检测线束的导通性，以确认线束通畅，无断路短路，插接器牢靠，各信号传递无干扰。3. 电压测试:有电源电压测试和信号电压测试两部分，其中信号电压测试是确定空气流量计是否失效的主要依据。4. 电瓶负极或进气歧管壳体，怠速时应显示电压1.5V左右，急踩加速踏板应显示变化5. 若不符合上述变化，或电压反而下降，在电源电压与参考电压完好的前提下，可以断定空气流量计损坏，必须更换。6. 测量工作输出信号：拔下喷油器线束，启动发动机或者单独用启动机带动发动机转动，用万用表测量VS端子和E2端子之间的电压值，电压应随着叶片开度的逐渐变大而渐小，否则说明空气流量计损坏，应更换.7. 测量工作输出信号：拔下喷油器线束，启动发动机或者单独用启动机带动发动机转动，用万用表测量电压值，电压应随着叶片开度的逐渐变大而渐小，否则说明空气流量计损坏，应更换。
wjwysh 
1条回答
如梦初醒 
匿名 
誓言是蛊惑人心的毒药 
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