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问 有力帆520的车主吗？最好是新车主 想请教一下！
ac88512b2183 建议好好找找原因吧，这款车油耗应该还行。我也是去年7月份买的力帆1.3排量的车，刚买车的几百公里油耗有点高平均大概油耗在7.137升/百公里（周油耗曾达9L左右），问4s店说可能是磨合期。后来，我一直比较注意省油，很少用刹车有机会就挂空挡滑行或转速在2000以上时挂5档滑行，空调也基本没开。目前累计行驶了6440公里，平均油耗6.2997.137升/百公里（0.46739元/公里）。一直是在成都三环路上行驶、偶尔过节跑过了2千公里左右的高速，应该算是都是高速路的路况吧！最主要的毛病是，容易熄火（减速减档时），不知是我驾驶技术的原因，还是是电脑芯片等原因，论坛上有说这款车动力1.3排量的自重达1吨多重有点小马拉大车了
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匿名用户 降膜式主冷的特殊要求 由于工作原理、结构形式、操作状况的不同， 降膜式主冷比浸浴式主冷出现“干蒸发”或“死端 沸腾”的概率大一些。但是，通过在设计、制造、 操作和管理方面采取必要措施，安全是可以确保的 针对降膜式主冷的特点，为确保其安全，特提 出如下特殊防爆要求： (1)提高降膜式主冷液氧循环倍率，加大液氧 对降膜式主冷通道自上而下的冲刷，能有效防止乙 炔等碳氢化合物和氧化亚氮、二氧化碳等结晶的堵 塞，杜绝“干蒸发”与“死端沸腾”，消除主冷燃爆事故。根据林德公司的标准，降膜式主冷液氧循 倍率必须大于3，即降膜式主冷液氧循环量要为液 氧蒸发量(氧气产量)的3倍以上。这是降膜式主 冷安全防爆的前提。武钢60000m3／h空分主冷液氧 循环倍奉提高到6以上。 (2)主冷上部液氧分配盘设置液氧液位指示计，掌握液位高度，保证完善溢流和氧通道液氧膜 的形成。 (3)降膜式主冷液氧循环泵的进出口，要设置 100微米孔径的过滤网(铜质)，以防止各种固体 结晶与杂质进入主冷，堵塞通道，确保安全。浸浴式主冷的特殊要求} (1)全浸操作，使主冷完全淹没在液氧中，杜绝“干蒸发”，防止燃爆，这是浸浴式主冷安全操作的真谛。 (2)大型空分设备浸浴式主冷，一般设置双液位计，全面准确掌握液氧液面高度，确保全浸操 作。当一个液位计故障时，也能保证安全运行。 (3)主冷连续排放大于氧产量的百分之一的液氧量，防止乙炔等碳氢化合物浓缩积聚，这是有效 的安全措施。
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问 主令开关
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问 什么叫主令开关？什么是主令？
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问 三相交流发电机如何建立的主磁场（除永久磁场外）？
1条回答
匿名 
矢志不渝 
7fde7c75c764 
海家 
14ccb390b502 
