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问 行星齿轮减速机是否具有自锁功能
jtqp0046 不能自锁 蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。 行星式齿轮减速机的传动机构是齿轮，其结构简图不用画，很简单，想象一下有一大一小两个圆，两圆同心，在两圆之间的环形部分有另外三个小圆，所有的圆中最大的一个是内齿环，其他四个小圆都是齿轮，中间那个叫太阳轮，另外三个小圆叫行星轮．伺服电机带动减速机的太阳轮，太阳轮再驱动支撑在内齿环上的行星轮，行星轮通过其与外齿环的啮合传动，驱动与外齿环相连的输出轴，就达到了减速的目的 行星减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。
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问 行星齿轮减速机工作原理是什么？？？
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问 如何检查主减速器中主被动齿轮的啮合间隙
ec583af2aae8 一．主动锥齿轮轴承预紧度的调整与检测该项目调整在主减速器整装之前进行。1．调整方法 通过两轴承内座圈之间隔套一端的调整小垫片来调整。增加垫片，轴承预紧度变小；反之，轴承预紧度变大。2．调整步骤（1）用专用夹具夹住主动锥齿轮。（没有专用夹具时，也可辅以台钳进行装配。）（2）装配主动锥齿轮总成。为了排除油封摩擦力矩对检测轴承预紧力矩的影响，轴承盖和油封暂时不装。（3）用扭力扳手以196～245N?m的力矩拧紧槽形螺母。（4）检测并反复调整轴承预紧度，直至符合技术要求。（5）调整好后，按技术要求重新装配全、装配好主动锥齿轮总成。装配时注意点：润滑油孔、润滑油槽必须相应对正。3．检测方法（1）检测轴承预紧力矩在台钳上夹住主动锥齿轮轴承座，转动突缘的力矩应为1.0～1.5N?m。此时，可用弹簧秤钩拉突缘孔，拉力应为16～25N。（2）检测轴承轴向间隙用带有磁性表座的百分表测量，轴向间隙为0.05mm，极限为0.1mm。二．从动锥齿轮轴承预紧度的调整与检测该项目调整是在从动锥齿轮总成装配齐全后进行。装配时注意点：（1）轴承盖、壳体必须配对安装。（2）轴承盖连接螺栓和调整大螺母只是拧到一定的位置，不要拧紧。1．调整方法通过左、右侧调整大螺母来调整。旋入调整大螺母，轴承预紧度变大；反之，轴承预紧度变小。2．调整步骤（1）将一侧的调整大螺母紧到底。（2）将另一侧的调整大螺母紧到底，再旋回约1/4圈左右。（3）检测并反复调整轴承预紧度，直至符合技术要求。3．检测方法经上述调整后，转动从动锥齿轮所需力矩应在1.47～3.43N?m范围内。还可用经验法辅助检测：以轴承盖为支点，用杠杆顶被动齿轮，应感觉到有微量的间隙。用起子拨动轴承滚柱，轴承滚柱应有一定的活动量。三．主、从动锥齿轮啮合间隙的调整从动锥齿轮轴承预紧度调整后，整装好主、从动锥齿轮总成，进行该项目调整。装配时注意点：主动锥齿轮总成和壳体间的润滑油孔、润滑油槽必须相应对正。1．调整方法（1）调整大垫片调整通过主动锥齿轮总成和壳体间的调整大垫片进行调整。增加调整大垫片，啮合间隙变大；反之，啮合间隙变小。（2）调整大螺母调整松左侧调整大螺母，紧右侧调整大螺母，啮合间隙变小；反之，啮合间隙变大。注意点：（1）此时属初调啮合间隙，一般只通过调整大螺母调整。（2）调整时，必须先松一侧调整大螺母，再紧另一侧调整大螺母，先松后紧，松几圈，紧几圈，以保证从动锥齿轮轴承预紧度不变。2．检测方法啮合间隙原厂规定标准为0.15～0.40mm，大修允许值为0.20～0.50mm，使用极限为0.60mm。检测方法可用如下几种：（1）百分表检测法将百分表固定于主减速器盖上，用百分表测头抵在主动锥齿轮突缘的边上，左右转动突缘，测出其自由摆动量，即为啮合间隙。（2）卡尺检测法将0.5～1mm的软金属丝（软铝丝或者保险丝）放入被动锥齿轮齿面间，转动锥齿轮，将压扁的软金属丝用游标卡尺测量其厚度，即为啮合间隙。（3）经验法用手来回转动主动锥齿轮突缘，凭经验听轮齿撞击声，可判断啮合间隙大小。四．主、从动锥齿轮啮合印痕的调整啮合印痕反映了主减速器齿轮的受力承载情况，主减速器的调整应以啮合印痕为主。1．检测方法——印痕法在从动锥齿轮一圈均布3～4处，每处1～2齿的齿面上涂以红丹油或者红印泥，然后转动从动锥齿轮，检查从动锥齿轮上的啮合印痕是否适当。2．啮合印痕的正确部位（无负荷时）啮合印痕应达到齿长的50%以上，位 >
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问 主减速器对齿轮螺旋方向有什么有求？
平哥哥 
2条回答
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