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问
汽车行驶中要减速时,是先踩离合再踩刹车减速呢?还是直接踩刹车减速呢?
fe29144e2830
你好,是先踩刹车减速,当车速降到安全可控区域后再踩离合换挡
2024-04-16
1条回答
问
汽车行驶中要减速时,是先踩离合后踩刹车减速还是直接踩刹车减速呢?
步行者
只需要踩住刹车就行了。如果是急刹车,就是要把车子刹停那必须离合刹车一起踩,因为如果不踩住离合,发动机还在输出动力,刹车的力量就变小了。踩住离合之后,发动机不输出动力了,车子没劲了,所以只要把四个轮子刹住就行。刹车,就是可以减慢车速的机械制动装置,又名减速器。简单来说:汽车刹车踏板在方向盘下面,踩住刹车踏板,则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘,使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁,连于刹车杠。常见的还有自行车刹车,它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。
2023-10-20
1条回答
问
励磁调速电机的工作原理是什么。
2023-09-17
0条回答
问
测速电机如何判断好坏
0f203689686b
通常三根较细的线为测速发电机,正常时三根线的电阻值相同;两根较粗的线为励磁线圈,具体的好坏可以通过观察控制器的保险管有否烧断,进行判断。是否可以解决您的问题?
2023-05-30
2条回答
问
摆线式减速机里面有几块摆线齿轮:为什么不用一块摆线齿轮?及其原理
500a99cd206c
你好,有两块摆线齿轮,三道轴承,工作原理:通过电机带动偏心轴承旋转,摆线齿轮在柱销内做公转和自转的低速输出过程。说的再好不容易理解自己动手拆一次摆线减速机,保证你什么都知道。祝你好运。
2023-02-24
1条回答
问
设计一单级直齿圆柱齿轮减速器中的齿轮传动
a3844bf6f3fc
由于装置用于运输机,原动机为电动机,所以工作情况系数为 , 计算转矩为 所以考虑选用弹性柱销联轴器tl4(gb4323-84) 材料ht200 公称转矩 轴孔直径 , 轴孔长 , 装配尺寸 半联轴器厚 ([1]p163表17-3)(gb4323-84 三、第二个联轴器的设计计算 由于装置用于运输机,原动机为电动机,所以工作情况系数为 , 计算转矩为 所以选用弹性柱销联轴器tl10(gb4323-84) 其主要参数如下: 材料ht200 公称转矩 轴孔直径 轴孔长 , 装配尺寸 半联轴器厚 ([1]p163表17-3)(gb4323-84 减速器附件的选择 通气器 由于在室内使用,选通气器(一次过滤),采用m18×1.5 油面指示器 选用游标尺m16 起吊装置 采用箱盖吊耳、箱座吊耳 放油螺塞 选用外六角油塞及垫片m16×1.5 润滑与密封 一、齿轮的润滑 采用浸油润滑,由于低速级周向速度为,所以浸油高度约为六分之一大齿轮半径,取为35mm。 二、滚动轴承的润滑 由于轴承周向速度为,所以宜开设油沟、飞溅润滑。 三、润滑油的选择 齿轮与轴承用同种润滑油较为便利,考虑到该装置用于小型设备,选用l-an15润滑油。 四、密封方法的选取 选用凸缘式端盖易于调整,采用闷盖安装骨架式旋转轴唇型密封圈实现密封。 密封圈型号按所装配轴的直径确定为(f)b25-42-7-acm,(f)b70-90-10-acm。 轴承盖结构尺寸按用其定位的轴承的外径决定
2023-02-23
2条回答
问
准双曲面齿轮主减速器传动有什么特点
lsyc0928
双曲面齿轮有的也叫准双曲面齿轮或者准双曲线齿轮,是螺旋锥齿轮的一种,一般的锥齿轮是轴线垂直相交,而准双曲面齿轮的轴线垂直不相交,有一定的偏置量。 至于双曲面齿轮传动主减速器的特点: 1,同样体积能够实现较大的传动比 2,小轮的螺旋角加大,因此提高了小轮的强度(小轮是此齿轮副的强度较弱的,考虑到等寿命设计,这个会增加齿轮副的寿命,因为现在常见的双曲面齿轮需要配对,无法实现互换,所以一轮报废要换整套齿轮) 3,因为偏置量的存在会改变整个地盘的重心高度,所以一般采用下偏置来提高平稳性,但是对于越野车来说要采用上偏置来提高越野性能。 希望对你有所帮助!
2023-02-01
2条回答
问
何谓双曲面齿轮传动主减速器?有何特点?
xinlingbujian
双曲面齿轮有的也叫准双曲面齿轮或者准双曲线齿轮,是螺旋锥齿轮的一种,一般的锥齿轮是轴线垂直相交,而准双曲面齿轮的轴线垂直不相交,有一定的偏置量。 至于双曲面齿轮传动主减速器的特点: 1,同样体积能够实现较大的传动比 2,小轮的螺旋角加大,因此提高了小轮的强度(小轮是此齿轮副的强度较弱的,考虑到等寿命设计,这个会增加齿轮副的寿命,因为现在常见的双曲面齿轮需要配对,无法实现互换,所以一轮报废要换整套齿轮) 3,因为偏置量的存在会改变整个地盘的重心高度,所以一般采用下偏置来提高平稳性,但是对于越野车来说要采用上偏置来提高越野性能。 希望对你有所帮助!
2023-02-01
1条回答
问
主减速器齿轮是如何进行支承调节和润滑的
zzzxgl
主减速器主动齿轮支撑在减速器壳上,从动齿轮支撑在差速器壳上。 调整 主动齿轮调整可通过增减主动齿轮调整垫片实现; 从动齿轮可通过左右调整差速器半轴齿轮轴承盖来实现。、 调整主动齿轮可将齿轮啮合面相对从动齿轮左右移动 调整从动齿轮可将齿轮啮合面相对从动齿轮上下移动(从齿根向齿顶移动) 主减速器的润滑是飞溅润滑.
2023-02-01
1条回答
问
采用两对齿轮传动的称为什么主减速器
tianchenggongju
一对齿轮的减速器,是一级减速器;两对齿轮的减速器,是二级减速器。供参考。
2023-02-01
2条回答
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