- 问答
-
问 摆线针轮减速机与行星摆线针轮减速机区别
为梦想而飞 摆线针轮的减速比一般很大，单级通常大于11，而渐开线行星齿轮传动单级很难达到11，所以楼主可以从总减速比的大小上判断左边部分是否是摆线的。 从传动特性来看，摆线针轮的传动效率肯定比渐开线行星的低；同等精度条件下，摆线针轮的平稳性和噪音方面要略好于渐开线的，但摆线针轮的最高输入转速一般很难超过1800，因为其中的转臂轴承散热和承载问题很难解决。图中的左边部分由于输入转速很低，所以很难从传动特性方面加以区分。 如果楼主知道输出转矩的话，可以按这个转矩去查一下摆线针轮减速机的机型号，再核对一下外形尺寸，就很快能判断出是否摆线针轮传动。个人觉得摆线针轮传动不会像图中的那样狭长，所以，从外形看也像NGW渐开线行星齿轮传动。 一般来说，高可靠性的应用领域最好采用渐开线行星齿轮传动，因为摆线针轮传动理论上重合度很高，但加工和装配不精良的情况下，通常只有一个齿受力，而装配好后又很难检验，听声音也无法判断。但渐开线行星齿轮传动加工和装配中的任何问题都可能导致噪音奇大，很容易发现问题。也就是说，加工和装配合格的剪开线行星齿轮减速机一般都能到达设计要求，不会有很大的出入，这是像摆线针轮这类理论上重合度很大的传动形式很难做到的。 一般来说，高可靠性的应用领域最好采用渐开线行星齿轮传动，因为摆线针轮传动理论上重合度很高，但加工和装配不精良的情况下，通常只有一个齿受力，而装配好后又很难检验，听声音也无法判断。但渐开线行星齿轮传动加工和装配中的任何问题都可能导致噪音奇大，很容易发现问题。也就是说，加工和装配合格的剪开线行星齿轮减速机一般都能到达设计要求，不会有很大的出入，这是像摆线针轮这类理论上重合度很大的传动形式很难做到的。
-
问 行星减速机设计和摆线减速机设计哪个难
-
问 SXJ行星减速机与普通平行轴减速机比有什么优点
Waiting SXJ系列行星减速机由一级螺旋伞齿轮和一级渐开线行星齿轮传动组成，具有功率分流和动轴线的运动特点，与普通平行轴减速机相比较，主要优点为体积小、重量轻、传动功率大、噪音低、效率高、传动平稳、可靠性高等。 SXJ系列行星减速机输入级主要为一对德国克林贝尔格延伸外摆线螺旋伞齿轮组成；渐开线行星齿轮传动部分主要由太阳轮（1个）、行星轮（3个）、内齿轮（1个）等组成，工作时太阳轮浮动，以便使其轮齿同时和三个行星轮均匀接触；行星轮安装在行星架上，在绕自身轴线传动的同时，也随行星架一齐转动，内齿轮安装在壳体中固定不动。在两级齿轮传动之间设置了齿轮联轴机，其作用是连接两级齿轮之间的传动，该齿轮联轴机也随行星级中的太阳轮一起浮动。详细结构请见下图。 为满足不同用户的需要，SXJ系列行星减速机的壳体目前有分体式铸造、整体式焊接和焊接铸造并用等三种形式。
-
问 行星减速机的工作原理是什么？和一般减速机有啥区别？
-
问 硬齿面齿轮减速机和涡轮减速机有什么区别
20d714430774 一、性质不同1、硬齿面齿轮减速机：一种相对精密的机械。2、涡轮减速机：一种动力传动元件，可与普通电机、无级变速器等传动产品配套使用。二、特点不同1、硬齿面齿轮减速机特点：（1）中心距、中心高、传动比采用优先数制优先数。（2）利用计算机对齿轮参数和结构进行了优化。（3）齿轮采用优质高强度低碳合金钢渗碳淬火磨削。齿面硬度高，齿轮精度达到国际标准6级。（4）传动效率高，噪声低，承载能力达到90年代世界先进水平。2、涡轮减速机特点：根据减速器输出轴径的大小来确定机架型号，只要接口形式和尺寸一致，减速机输出轴的尺寸就可以在一定范围内上下浮动到齿条式。如果选用带拼接板的机架，当蜗轮减速器的安装尺寸与机架不符时，拼接板与减速器的连接可在一定范围内调整，以满足要求。扩展资料：硬齿面齿轮减速机和涡轮减速机的安装注意事项：1、可根据实际需要采用多种安装形式，六面均可安装。2、安装必须牢固可靠。3、原动机和减速器的工作机构应仔细对准，误差不应大于所用联轴器的允许补偿。4、安装后用手转动，必须灵活、无卡滞现象。参考资料来源：搜狗百科-蜗轮减速器参考资料来源：搜狗百科-硬齿面减速机
-
问 摆线针轮减速机与行星减速机有什么区别？
-
问 螺旋锥齿轮减速机和摆线减速机的区别
-
问 精密行星减速机和行星减速机有什么区别吗？
-
问 齿轮减速机和涡轮蜗杆减速机有何区别?
1bb0f86925ba 蜗轮蜗杆传动优点？缺点？ 通过蜗杆与蜗轮间的啮合， 传递运动和动力的机构（由蜗轮、蜗杆与机架组成）。 传动比等于蜗杆线数（主动件）与蜗轮齿数（从动件）之比。 其中， k为蜗杆的线数， 而z为蜗轮的齿数。 蜗杆传动特点： 1.降速效果好； 2.传动平稳； 3.可自锁（即蜗杆主动可以带动蜗轮， 反之，蜗轮主动不能带动蜗杆）； 4.效率低（一般为0.7～0.8，要求自锁时，效率小于0.5）。 【总结】相关传动机构的比较表名称 传动形式 传动关系 特点 螺旋传动 回转运动变为直线运动 l＝nst 结构简单、降速比大、省力、普通螺旋机构能自锁、平稳无噪音；滚动螺旋机构：效率高、磨损小、灵敏平稳、较高的精度和轴向刚度、不能自锁、制造复杂成本高。 带传动 不改变传动形式 i＝n2/n1＝d1/d2 优点：传动平稳，结构简单，维护方便，传递距离比较远，具有吸振和过载保护能力； 缺点：外廓尺寸大，效率较低，传动带寿命较短，传动精度不高。 齿轮传动 i＝n2/n1＝z1/z2 优点：可靠，瞬时传动比恒定；适用载荷和速度范围大；机械效率高，寿命长，结构紧凑；可传递在空间任意配置的两轴之间运动。 缺点：振动和噪音较大，且不可无级调速；传动轴之间的距离不能过大；加工复杂，制造成本较高。 链传动 i＝n2/n1＝z1/z2 优点：与带传动比较，传递功率大，能保证准确的平均传动比并且外廓尺寸比较小；与齿轮传动比较，中心距较大；可在低速、重载条件下工作；效率较高 。缺点：不能保证瞬时转速和瞬时传动比；噪声较大，急速反向性能差，不能用于高速传动。 蜗杆传动 i＝n2/n1＝k/z 降速效果好、传动平稳、可自锁、效率低。
-
问 涡轮蜗杆减速机跟齿轮减速机的区别，哪个适用范围更广？
2条回答
匿名用户 
6eff1ac4c39f 
f341b97dc4d2 
37d636f66a0c 
7ad33d752d13 
