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问 北机减速机有哪些型号
91ad82c71f74 深圳北机减速机有限公司是一家集科研设计、生产、销售于一体的现代化工贸企业。北机热线400-666-1628 0755-36636738/39/31/32公司主要产品有行星减速机，斜齿轮减速机，RV减速机，蜗轮减速机，齿轮减速马达，微型齿轮减速电机，凸轮分割器及其他传动产品。 主要分类如下： 1、大功率齿轮减速电机 2、同轴式斜齿轮减速电机 3、平行轴斜齿轮减速电机 4、螺旋锥齿轮减速电机 5、YCJ系列齿轮减速电机 6、直流减速电机 7、摆线针轮减速电机 8、谐波齿轮减速电机 9、三环减速电机 10、行星摩擦式机械无级变速电机 11、蜗轮蜗杆减速电机 12、行星齿轮减速机 13、锥齿轮减速电机 14、立式齿轮减速电机 15、卧式齿轮减速电机 公司拥有国内外最先进的瑞士莱斯豪尔 A2A、2IA、2B 磨齿机，德国尼尔斯滚齿机；XD7163锥面砂轮磨齿机 215 磨齿机；THA6350卧式加工中心；WENIEL三坐标测量机。先进的技术和可靠的质量保证使北机产品成为国内外广大用户的首选品牌，能广泛应用在石油、化工、塑料、橡胶、食品、包装、纺织、印刷、轻工机械、立体停车库和流水线等机械设备领域中，赢得用户的满意和赞誉。
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问 求教：什么是减速机的效率？
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问 减速机性能看哪些方面
57c635a8fa6c 摆线针轮减速机在使用的过程中，由于很多种原因会出现各种故障，那么如何保证机器能够正常运转是我们需要特别关注的，维护人员除了要及时检查避免故障发生之外，我们在故障出现时也要及时的采取有效的处理方式来解决。摆线针轮减速机是一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。 摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个滚柱轴承，形成H机构，两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的 滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿轮相啮合，以组成少齿差内啮合减速机构，(为了减少摩擦，在速 比小的减速机中，针齿上带有针齿套)。 当摆线针轮减速机输入轴带着偏心套转动一周时，由于摆线轮上齿廊曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故，摆线轮的运动成为即有公转又有自转的平面运动，在输入轴正转一周时，偏心套亦转动一周，摆线轮于相反方向上转过一个齿差从而得到减速，再借助W输出机 构，将摆线轮的低速自转运动通过销轴，传递给输出轴，从而获得较低的输出转速。 摆线针轮减速机拥有高级传动，就能达到1：87的减速比，效率在90%以上，如果采用多级传动，减速比更大。由于摆线针轮减速机采用了行星传动原理，输入轴与输入轴在同一轴心上，所以结构紧凑，体积小。摆线针齿啮合齿数较多，重叠系数大以及具有机件平稳的机理，使振动和噪声限制在最小程度。因摆线针轮减速机主要零件采用轴承钢，经淬火处理获得高强度，并且部门传动接触采用了滚动摩擦，所以经久耐用寿命长。选段自摆线针轮减速机www.cangzhouhengde.com/newsinfor.asp?bt=323&cid=2
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问 减速机有什么用处？
0f229ab96156 加了减速机可以降低转动惯量，一般是速比的平方降低，这对于控制来说很重要，能及时的控制起停、变速。通过减速机增大了扭矩也就相当于增大了输入功率，能减小输入电机所需的功率（在需要调速的场合），一般情况电机要比减速机昂贵，所以考虑要采用减速机。 减速机在传动中有保护电机的作用，运行中减速机承受较大扭矩，过载时传递到电机只有过载量除以减速比的数值，若直接由电机承担可能会引起电机的损坏。在过载非常大的时候减速机会先被损坏，而减速机只需要更换备件就可以恢复使用，费用相对较低，如果电机直接损坏维修相对较慢，费用也高。 减速机的工作原理根据减速机的种类不同各有差别，目前性能比较好的要属托玛斯行星齿轮减速机，行星式齿轮减速机的传动机构是齿轮，其结构简图不用画，很简单，想象一下有一大一小两个圆，两圆同心，在两圆之间的环形部分有另外三个小圆，所有的圆中最大的一个是内齿环，其他四个小圆都是齿轮，中间那个叫太阳轮，另外三个小圆叫行星轮．伺服电机带动减速机的太阳轮，太阳轮再驱动支撑在内齿环上的行星轮，行星轮通过其与外齿环的啮合传动，驱动与外齿环相连的输出轴，就达到了减速的目的，减速比与齿轮系的规格有关．至于选型则与所用的伺服电机的型号以及应用中的技术要求有关。
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问 减速机的工作原理是什么?
165438c588fa 减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来减低转速和增大转矩，以满意工作需要，在某些场所也用来增速，称为增速器。 采用减速器时应根据工作机的采用条件，技艺参数，动力机的机能，经济性等因素，对比差异类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载本领，质量，价钱等，选择最适合的减速器。 一、减速器分类 减速器的类别、品种、型式很多，眼前已制定为行（国）标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是根据利用的需要而设计的差异结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安设型式、连接型式等因素而设计的差异特性的减速器。 二、减速器的载荷分类 与减速器连接的工作机载荷状态对比混杂，对减速器的熏陶很大，是减速器采用及计算的首要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：①—均匀载荷，②—中等冲击载荷，③—强冲击载荷。 简言之，一般机器的功率在设计并缔造出来后，其额定功率就不在转变，这时，速度越大，则扭矩（或扭力）越小；速度越小，则扭力越大。 有时我们为了获得大的扭力，就需要用减速器把“原动机”---如策划机的转速度减下来，从而得到大的扭力。 常用减速器：齿轮减速器，蜗轮蜗杆减速器等等 绝大多半的变速器（或称变速箱）紧要起减低原动机的转速的作用,所以一般又称变速器（或箱）为减速器 。
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问 什么是无间隙减速机.
fcaae510e51d 以机构来看,运转中存在著公转跟自转现象都称为行星式减速机.目前市面上常见行星机构多属NGW机构,与其他机构最明显特徵就是可以看到太阳齿,行星齿跟内齿圈,因此多数人就认为行星式减速机就只是这种;其实NN系列少齿差或摆线针轮行星并非自成一族!近年来推出一款无间隙减速机,也造成市面上许多回响,当然也有不少误解.在渐开线齿型上间隙补正,我们处理小功率机构会采用弹簧,或在小型NGW机构上对分度著手,但这种效能比对满载转矩落差较大,对於动态角度传达是弱些.也有些厂商以蜗轮蜗杆来表现无间隙状态,但存属磨擦传动特性无间隙能维持多久是较令人担忧.球体减速机怎麼实现无间隙传动一般的行星减速机,包含少齿差或摆线针轮等,转矩产生多数由固定的内齿圈或针轮产生相对运动而来,在这些减速机组装时则必许保留适度的间隙,否则机构件无法完成组合,所以仅能称这些减速机为低背隙减速机或微背隙减速机,因为保留适当背隙为组合条件之一!!球体减速机运动来源取自两条在同一平面上两条因相对运动的曲线,经由滚动的钢球为介质将源源不绝动力传达出来.其作用力不在减速机外壳上,故没有径向保留间隙问题, 球体减速机组装进完成後需适当调整预压,然後固定整个轴向尺寸,所以球体减速机的最终刚性会由轴向尺寸来决定强弱,换言之球体减速机除无间隙特性外,更能承受绝无仅有的负载冲击,能完整不致损毁.并因两曲线间运动纯为滚动,所以更能得到持久而安定的无间隙运转 .
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问 什么是摆线减速机？
082a88be8883 摘要 摆线针轮减速机原理：摆线针轮减速机是一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速机构，（为了减小摩擦，在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套）。 当输入轴带着偏心套转动一周时，由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿限制之故，摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动，在输入轴正转周时，偏心套亦转动一周，摆线轮于相反方向转过一个齿从而得到减速，再借助W输出机构，将摆线轮的低速自转运动通过销轴，传递给输出轴，从而获得较低的输出转速。
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问 如何正确安装减速机？
7e5524645794 1、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。 2、在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。 3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。 …………想了解更多的关于安装减速机或注意事项，请登录中国电热器材网。
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问 减速机是什么东西?
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问 减速机的功能和分类是什么？
1a79407755c7 减速机是变速器的一种，一般用于低转速大扭矩的传动设备，原理是把电动机、内燃机、马达或其它高速运转的动力，通过减速机的输入轴上齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮，从而达到减速的目的；大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机按照传动级数不同可分为单级和多级减速机厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。
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