- 问答
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问 汽车进气门是否需要经常清洗，多少一次
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问 进气门和排气门的间嘹那个要大
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问 汽车进气门维修
8f47b668dac0 （双、排、不、进）法。《双》表示此缸两个气门都可以调整，《排》表示此缸只调排气门，《不》表示此缸两个气门都不调，《进》表示只调进气门。 四缸机的点火顺序是：当以缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是： 一、三、四、二、 双、排、不、进 意思是说：第一缸进、排气门都调。第三缸只调排气门。第四缸进排气门都不调。第二缸只调进气门。如462Q。 当四缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是： 四、二、一、三 双、排、不、进 意思是说：第四缸进、排气门都调。第二缸只调排气门。第一缸进、排气门都不调。第三缸只调进气门。 五缸机的点火顺序是：当一缸压缩行程位于上止点时的气门调整顺序是： 一、二、四五、三 双、排、不、进 意思是说：第一缸进、 排气门都调。第二缸只调排气门。第四、五缸进排气门都不调。第三缸只调进气门。如m520发动机。当一缸活塞位于排气行程上止点时的气门调整顺序是： 四五、三、一、二 双、 排、不、进 意思是说：当一缸活塞位于排气行程上止点时，第四、五缸的进排气门都调。第三缸只调排气门。第一缸进、排气门都不调。第二缸只调进气门。 六缸机的点火顺序是：当第一缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是： 一、六五、四、三二 双、排、不、进 意思是说：第一缸进排气门都调。第六五缸气门都调排气门。第四缸进排气门都不调。第三二缸只调进气门。如通用V6. 当四缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是： 四、三二、一、六五 双、排、 不、 进 意思是说：当四缸活塞位于压缩行程上止点时，第四缸进、排气门都调。第三缸、四缸只调排气门。第一缸进排气门都不调。第六缸和第五缸只调进气门。 八缸机的点火顺序是：当一缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是： 一、五四二、六、三七八 双、 排、 不、 进 当六缸活塞位于压缩行程的上止点时的气门调整顺序是： 六、三七八、一、五四二 双、 排、 不、 进 十缸机的点火顺序是：一、六五十二、七、三八四九 如此类催，便可知气门的调整顺序。
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问 为什么汽车的进气门比排气门大？
hgn451 进气门与排气门的大小是根据充气量与排气量决定的。要弄清这个问题就得从下面三种情况谈起。 (1)气流阻力影响。从理论上讲充气量和排气量是相等的，排气门的开闭时间和进气门的开闭时间也是相等的。但实际上不是这样，因为节气阀指挥着转速，阀门开闭有大有小，吸气完了时气缸中应充满了等于大气压力(约1公斤/平方厘米)的混合气。但当气体流过进气管道和进气阀时要受到阻力，为了克服这些阻力并使混合气能以一定速度流动，必须浪耗掉一部分压力，于是缸内的气压总是低于大气压力。气体密度是随着压力而变的，压力低密度也就减小，实际吸入混合气的重量就减少了。要解决和减少气流阻力的影响就得把进气阀处气流通路的截面积加大，即把气阀面积加大。在高原地区空气稀薄的情况下，进气通路的面积更要加大，否则发动机在这些地区根本达不到它的额定功率。 (2)发动机转速的影响。在原机气道大小不变的情况下吸气压力还要按转速和负载而变化。在节气阀保持全开时转速因负载不同而变化。假设充气重量为1，转速从每分钟700转增至2,100转时压力从0.95减至0.80，这就说明气缸内棍合气密度减小，气流跟不上充气量的需要。因为转速增加到三倍时，活塞运动速度也加快到三倍，气流速度也要加快到三倍才能保证有同样重量的气休进入气缸。但是由于高速时气道中姐力增大，故气流不能以同样比例增加。也就是减速时充气效果较佳，结果平均有效压力和扭力也较大(扭力和平均有效压力成正比)。 (3)进排气流的速度对比因素。进入气缸的混合气是在活塞从上止点移到下止点时活塞行程容积形成真空(也就是气压差)时进入，这当然是活塞在先，气流在后，活塞行程的速度比气流流动的速度要快。当然进入气缸的新鲜混合气多一些自然是好，但气流的速度跟不上活塞行动的速度，这就要给进气创造条件，将进气门加大到适应充气量的需要。 由此可见，进气门之大是在可靠的范围内适应发动机充气量通过的需要，排气门小是在不影响排气量的情况下尽量缩小。另外排气的通道比进气的通道条件优越，故此进排气门相比就显得进气门比排气门大得多。
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问 进气门是不是早开晚闭
51208d73f1bd 您好，是的，汽车气门，也称作节气门，其作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个汽缸布置有4个气门（也有单缸3或5个气门的设计，原理一样，如奥迪A6的发动机），4汽缸一共就是16个气门，我们在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室，喷油器布置在中央，这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀，各气门的重量和开度适当地减小，使气门开启或闭合的速度更快。
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问 怎样分进气门和排气门
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问 进气门由什么材料制成
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问 节气门和进气门是不是同一样东西？
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问 进气门迟开是什么意思
hbjinle 首先，不是迟开，是早开。进排气门都是早开晚闭。一般，进气是提前十多度打开，推迟三四十度关闭。排气门提前三四十度打开，推迟十到二十多度关闭。原因如下：(1) 进气门早开、迟闭的总目的是使更多的新鲜混合气(汽油机)或空气(柴油机)进入气缸,提高充气效率、增加发动机功率。具体地说有三方面原因: ①早开、迟闭可以适当增加进气时间。 ②早开可以保证在活塞抵达上止点时气门有最大开度,使进入气缸的混合气或空气数量增多。 ③迟闭可以利用进气惯性增加进入气缸的混合气或空气数量。 (2)排气门早开,可以使燃烧后的废气排除干净,从而提高充气效率。具体地说有三方面的原因。 ①排气门早开,可以使燃烧后的废气利用废气本身的压力先排出一部分。 ②由于排气门早开,废气自行排出,使气缸内压力降低,减小了活塞上行的阻力。 ③排气门迟关,可以利用废气的流动惯性使一部分废气继续排出。
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问 进气门和排气门的区别
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1条回答
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