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问 高六前雷达调试
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问 怎样调试汽车音响？
匿名用户 根据我多年在三正汽车音响形成的习惯总结如下：步骤一：安装完以后，先检测整套系统 1、 检查线路连接（最重要是检查功放的正负极是否接反） 2、 喇叭、功放等的牢固程度 步骤二：给电容充电 步骤三：设置分频点 根据扬声器的需要设置分频点。 不同扬声器具有不同的重放频率范围，根据这些特性来设置功放的分频点，如果主机有独立超低音信号输出，我们在低音功放选择全频信号就可以。 步骤四：增益的调节 1、 将主机和功放的增益调节到最小的位置。 2、 设定好主机的新有功能（包括BAL、FAD、LOUND等）一般情况下都调零。 3、 用一张以人声为主的CD作试音碟。 4、 逐渐调高主机的音量直到听见失真，再往回调低音量直至听不到失真，主机的音量就固定在此位置。 5、 逐渐增加功放的增益，直到你所期望的音量，注意不要产生失真。 步骤五：检测喇叭的相位，包括试听低音的正反相效果，（如果音量在增大的过程中低音变弱，就可肯定低频反相了）。 步骤六：汽车音响的功能基本调节 让顾客坐在驾驶座位上，将车门关紧 1、 选择适当的试音碟 来福的产品在音质上以清晰、层次感分明为优势，尤其适合重现大动态交响乐、流行歌曲（人声）、古典音乐等。在一套来福的汽车音响中我们很容易感受到中高频清晰的细节。如果在您安装的系统中有来福超重低音喇叭，那么您完全可以体会到什么叫有"Body"感的淳厚低音。厚实但决不拖泥带水。 注意：无论您采用什么样的试音碟，请不要将音量调得过大。 2、 声场的定位 调节BAL、FAD选项，使顾客在车中能够体会到声场在车内前、后、左、右的定位，如果该机器具有S.P.S（车内聆听位置选择）功能，千万不要忘记给予演示。 3、 声音的处理 在声场定位功能演示后，我们可以进行各种声音处理操作，如BBE、SOUNDNESS、DSP声场模拟、环绕音效、L.P.S等。 4、 调节高音的方向，利用高音的指向性特点来调节声音效果。
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问 微型车的气门怎么调试（调试顺序，方法）？如：长安之星 等。
一片森林 4缸常见气门间隙检查和调整的方法有两种：一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。 打开气门室盖，转动发动机，调处于上止点的一缸，按此方法查看哪个缸处于压缩上止点：6缸机器：调1缸看6缸排气门下行又上行致进气门又开始下行时就可以调1缸了，然后调6缸看1缸，调3缸看4缸，调4缸看3缸，调2缸看5缸，调5缸看2缸 ，4缸机器调1缸看4缸，调4缸看1缸，调3缸看2缸，调2缸看3缸。 具体调节方法：拧松摇臂上的调节螺杆的锁紧螺母，按标准间隙选塞尺，放在摇臂与气门之间，用起子转动调节螺栓，拉动塞尺，感觉梢有摩擦感时， 起子不要动 ，拧紧琐紧螺母。
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问 调试火灾报警控制器应该进行哪些功能检验？
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问 电路调试内容及原则
2df6093cdaab 一、电气安装的验收要求：（l） 电气装置安装施工及验收，应符合消防、环保等现行的有关标准、规范的规定。（2）工程验收时，应对下列项目进行检查：①漏电开关安装正确，动作正常。②各回路的绝缘电阻应大于等于0．22MΩ保护地线（PE线）与非带电金属部件连接应可靠。③电气器件、设备的安装固定应牢固、平整。④电器通电试验、灯具试亮及灯具控制性能良好。⑤开关、插座、终端盒等器件外观良好，绝缘器件无裂纹，安装牢固、平整，安装方式符合规定。⑥并列安装的开关、插座、终端盒的偏差，暗装开关、插座、终端盒的面板、盒周边的间隙符合规定。⑦弱电系统功能齐全，满足使用要求，器具安装牢固、平整。工程交接验收时，宜向住户提交下列资料：①配线竣工图，图中应标明暗管走向（包括高度）、导线截面积和规格型号。②漏电开关、灯具、电器设备的安装使用说明书、合格证、保修卡等。③弱电系统的安装使用说明书、合格证、保修卡、调试记录等。
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问 柳州5菱汽车4缸化油器的分电器怎样安装调试
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问 制动电阻如何调试
de8ea8e3d7cd 是否是遇上变频器的能耗电阻的问题？如果是，下面回答可能对你有些帮助。在选型阶段：首先，要对电机在制动时产生的再生电流进行估算，根据估算值选择相应的制动电阻单元。使得运行参数尽量合理。然后，根据估算的制动产生的电流值选择合适的斩波器。这个阶段工作做得好。就为后续工作打了好的基础，否则后续工作再努力也不能达到理想效果。调试阶段：按照规范接好变频器、电机、制动电阻、斩波器的接线，先不要忙着试制动。把电机空载情况调试完成之后，运行正常之后，再加上负载。加上负载也不要急于制动状态运行，而是带负载轻载反复运行一段时间，正常后再进行制动运行调试。制动运行阶段：要注意观察制动电阻的发热情况。如果发现发红、冒烟，或者耗能效果不好的现象，那说明制动电阻选择得不太合理，应该重新选择。
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问 请教低压补偿器的安装以及调试计算方法
0bf2198485d6 补偿器产品名称涵盖较广，提问补偿器问题，应注明是电器补偿器或管道补偿器。现就管道补偿器答复如下： 1、补偿器在安装前应先检查其型号、规格及管道配置情况，必须符合设计要求。 2、对带内套筒的补偿器应注意使内套筒子的方向与介质流动方向一致，铰链型补偿器的铰链转动平面应与位移转动平面一致。 3、需要进行“冷紧”的补偿器，预变形所用的辅助构件应在管路安装完毕后方可拆除。 4、严禁用波纹补偿器变形的方法来调整管道的安装超差，以免影响补偿器的正常功能、降低使用寿命及增加管系、设备、支承构件的载荷。 5、安装过程中，不允许焊渣飞溅到波壳表面，不允许波壳受到其它机械损伤。 6、管系安装完毕后，应尽快拆除波纹补偿器上用作安装运输的黄色辅助定位构件及紧固件，并按设计要求将限位装置调到规定位置，使管系在环境条件下有充分的补偿能力。 7、补偿器所有活动元件不得被外部构件卡死或限制其活动范围，应保证各活动部位的正常动作。 8、水压试验时，应对装有补偿器管路端部的次固定管架进行加固，使管路不发生移动或转动。对用于气体介质的补偿器及其连接管路，要注意充水时是否需要增设临时支架。水压试验用水清洗液的96氯离子含量不超过25PPM。 9、水压试验结束后，应尽快排波壳中的积水，并迅速将波壳内表面吹干。 10、与补偿器波纹管接触的保温材料应不含氯离子购买注意事项：购买时应向厂家提供数据，由厂家设计生产，方可保证使用寿命或质量。波纹补偿器属特种管道设备，购买时要选有资质的生产厂家或知名品牌产品，以免造成事故。推荐厂家：河北伟业波纹管制造有限公司。
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问 安迪摇臂如何调试平衡？
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问 微电脑电阻焊控制器的二次焊接怎么调试
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1条回答
起床特困户 
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