- 问答
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问 汽车防爆膜就是可以防爆的吗？
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问 请问：武汉亚安防爆电器的主令控制器质量如何呢？有使用过的朋友来说说的。
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问 防爆轮胎的防爆原理是什么？
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问 什么是"防爆冲装置"??
1946ab016eda 楼上两们都错了，如果两辆车的配置，扭矩，发动机功率都一样或者近似，那么，比较轻的那辆车肯定瞬间加速要比重的那一辆快，这是常识性问题，要不然为什么F1，，要分轻油和重油。。。。才加油的车比较重，肯定没有油少的时候做的圈速快是一个道理。 差不多的，这个跟车重没有非常必然得关系！ 还有其他因素要考虑，不能单看发动机 速腾绝对比迈腾提速快啊 您理解的很对，速腾是要比迈腾块 在理论上是这样，但实际的车况、驾驶因素都会影响提速 楼上两们都错了，如果两辆车的配置，扭矩，发动机功率都一样或者近似，那么，比较轻的那辆车肯定瞬间加速要比重的那一辆快，这是常识性问题，要不然为什么F1，，要分轻油和重油。。。。才加油的车比较重，肯定没有油少的时候做的圈速快是一个道理。 差不多的，这个跟车重没有非常必然得关系！ 还有其他因素要考虑，不能单看发动机 速腾绝对比迈腾提速快啊 您理解的很对，速腾是要比迈腾块 在理论上是这样，但实际的车况、驾驶因素都会影响提速
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问 防爆胎那么贵，它真能防爆吗
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问 防爆胎真的防爆吗，普通车能换防爆轮胎吗
b1b88076f8e4 您好！很高兴为您作答！防爆胎与普通的子午线轮胎相比较，防爆胎其实就是在轮胎胎侧加了一层很厚的可再生的天然胶加强了他的稳定性。防爆胎也并不是说就不会爆胎，普通的子午线轮胎胎侧是很软的，一旦高速撞击或过热发生爆胎或扎到钉子缺气，就会迅速变扁失去承载能力，从而引起车身不稳，导致发生交通事故，而防爆胎因其胎体的稳固，在爆胎或缺气的情况下任然能以一定的速度行驶一段时间，这段时间你就可以去修理店修补或更换轮胎，所以说防爆胎并不是说真的能够防止爆胎！而普通车换防爆胎是可以的，只要扁平比，载重指数，速度级别等轮胎型号一样，假如你是215/55 R17，这个是17英寸的胎，你就不可能换一个16英寸或18英寸的胎，所以只要型号对是可以进行更换的，当然不同的胎，舒适性，经济性，安全性等性能是不一样的，所以更换后会对您有一些影响的，而且在换胎时要更换人员给您做个轮胎动态平衡，这样能提高您的安全性和舒适性！谢谢！
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问 防爆胎真的可以防爆吗？
fad7b6033e69 “防爆胎”，学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。从字面意思就能看出，这种轮胎的特点是在于在漏气的情况下仍能让车辆继续行驶。可能源于个别商家和媒体的夸大宣传，绝大多数人都管这种轮胎叫“防爆胎”，但并不是真正的不爆胎。防爆胎虽然不防爆，但是它的效果却十分显著：1、防爆胎比一般的轮胎的胎壁更具支撑性和韧性，所以在它突然泄气或者发生爆胎的时候可以让轮毂和轮胎相互结合支撑车辆而不至于太危险。2、由于防爆胎本身轮胎的轮胎构造不一样，所以爆胎时，防爆胎不会立即泄完气，所以它能帮助你在漏气的情况下继续行驶一段距离。即使是在零胎压的情况下，帮你找到一家维修店。3、防爆轮胎是增强胎壁的，所以无形中也就增强了轮胎的使用性，让它比普通轮胎更耐用。但防爆胎也有一些缺点：1、由于在胎壁进行了加强设计，因此轮胎在舒适性上会比普通轮胎差。2、防爆胎因为胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很难修补，如果操作不好，会给胎壁造成不可修补的伤害。3、防爆胎价格普遍高于普通轮胎。此外，即便你对价格无所谓，也未必能买到合适型号的，因为泄气保用轮胎在规格方面不是很齐全。
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问 防爆轮胎防爆吗？
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问 防爆轮胎，真的就防爆么？
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问 制动器类型 特点 应用
0a0c11648fb9 3 制动系的类型（1）按制动系的功用分类1）行车制动系——使行使中的汽车减低速度甚至停车的一套专门装置。2）驻车制动系——是以停止的汽车驻留在原地不动的一套装置。3）第二制动系——在行车制动系失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。在许多国家的制动法规中规定，第二制动系是汽车必须具备的。4）辅助制动系——在汽车长下坡时用以稳定车速的一套装置。（2）按制动系的制动能源分类1）人力制动系——以驾驶员的肢体作为唯一的制动能源的制动系。2）动力制动系——完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的制动系。3）伺服制动系——兼用人力和发动机动力进行制动的制动系。按照制动能量的传输方式，制动系又可分为机械式、液压式、气压式和电磁等。同时采用两种以上传能方式的制动系，可称为组合式制动系。制动器主要有摩擦式、液力式和电磁式等几种形式。电磁式制动器虽有作用滞后性好、易于连接而且接头可靠等优点，但因成本高，只在一部分总质量较大的商用车上用作车轮制动器或缓速器；液力式制动器一般只作缓速器。目前广泛使用的仍为摩擦式制动器。摩擦式制动器按摩擦副结构形式不同，可分为鼓式，盘式和带式三种。带式制动器只用作中央制动器；鼓式和盘式制动器的结构形式有多种，①鼓式制动器分为内张型鼓式制动器和外束型鼓式制动器两类。内张型鼓式制动器的摩擦元件是一对有圆弧形摩擦蹄片的制动蹄，制动时，利用制动鼓的内圆柱面与制动蹄摩擦片的外表面作为一对摩擦表面在制动鼓上产生摩擦力矩。②盘式制动器的旋转元件是一个垂向安放且以两侧面为工作面的制动盘，其固定摩擦元件一般是位于制动盘两侧并带有摩擦片的制动块。当制动盘被两侧的制动块夹紧时，摩擦面便产生作用于制动盘上的摩擦力矩以阻止车轮转动。③带式制动器只用作中央制动器，这里不做考虑。
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1条回答
独自漂泊 
玉树流川疯 
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