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主减速器输入轴直径尺寸如何确定?
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根据输入输出轴的转速和轴功率来确定轴尺寸
2023-02-01
1条回答
问
飞机主减速器振动原因
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减速机机身振动大是什么原因:1、减速机机座安装不稳。有螺栓松动。2、减速机内部齿轮啮合问题,如润滑不良、轮齿变形、轮齿破损、轴承破损等等。满意请点击采纳。
2023-02-01
2条回答
问
汽车主减速器行驶时异响
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1、 发动机有异响 症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。 需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法自行解决的,最好送厂检修。 2、 变速箱有异响 症状说明:车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器或油门后又没有了,换档时会有类似吹口哨的声音。 解决办法:变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关,这对于判断变速器故障十分重要,若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响,则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关,如加、减档,起步,急加速,急减速,转弯等均是判断异响的有效手段,其中,变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。 如果变速器异响明显,还是建议送专业维修厂检查出故障部件,然后进行更换。 3、 磨损有异响 症状说明:在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并不大,并且也不影响正常驾驶,但总让人有一点担心是哪里出了故障。 解决办法: 车门异响主要是缺少润滑引起,但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器,可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂,而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌,如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油,冬季会冻结,有害气味会影响身体健康。
2023-02-01
3条回答
问
主减速器的速比能改变吗???
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可以换的,但是要有这样的改装件,这个属于改装车的范畴了! 面的可能没有这样的件,像适合改装的车,或者发动机,都有这类的改装件! 不过人家都是换大齿比,增加扭距,提高加速能力的! 你要换小齿比的,更加少了!!!
2023-02-01
4条回答
问
差速器装在主减速器里吗
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齿面间的压力和滑动较大,也就是变速箱的尺寸会越大。另外,绝不允许用普通齿轮油代替,否则将使齿面迅速擦伤和磨损,大大降低使用寿命,也可以使变速箱的尺寸、质量减小:有单级式和双级式;有单速式和双速式,操纵省力。 现代汽车的主减速器,广泛采用螺旋锥齿轮和双曲面齿轮。双曲面齿轮工作时,两齿轮的半径比也越大,换句话说。所以,在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个主减速器,可使主减速器前面的传动部件如变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小。 主减速器的种类繁多,转速下降,而扭矩必然增加,也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷,齿面油膜易被破坏,必须采用双曲面齿轮油润滑主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说,主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。 汽车正常行驶时,发动机的转速通常在2000至3000r/min左右,如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来,那么变速箱内齿轮副的传动比则需很大,而齿轮副的传动比越大
2023-02-01
2条回答
问
主减速器6比33是什么意思
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这个是减速比哈,就是主动轮转(即输入)33转时从动轮转(即输出)6转。
2023-02-01
3条回答
问
主减速器如何调整啮合侧隙
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由于主减速器轴距是固定的,调整啮合侧隙只能在组装时按公法线长度大小和两轴距间大小选配,以后要想调整主减速器啮合侧隙,只有更换相适应的齿轮。
2023-02-01
2条回答
问
主减速器什么时候改变传动的方向
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主动齿轮与从动齿轮啮合传动的时候改变传动的方向。
2023-02-01
2条回答
问
轿车上有主减速器吗
94ec3debee0f
有 和差速器装在一起你当然看不到。
2023-02-01
1条回答
问
主减速器与差速器是通过什么来连接的?
wanningqipei
主减速器在前,一般有一对或者两对齿轮,是小齿轮带动大齿轮,差速器在主减之后从主减速器传过来的动力由差速器传递给差速器再分配给半轴,带动半轴和车轮旋转,车辆在直线行驶时差速器是不起差速作用的,只有转弯时才发挥效能
2023-02-01
1条回答
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