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问 水泵叶轮，通俗解释啥叫动平衡 静平衡？通俗点
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问 离心式滤油机怎么用 哪个厂家的离心式滤油机效果好?
牧牛娃 1.离心式滤油机：去除游离水及大颗粒杂质效果较好，但由于是高速旋转，噪音太大，安全性低，现在基本不使用。2.空式：利用抽真空，降低水的沸点的原理，去除微水效果较好， 油中的大量的游离水和溶解水不易去除，去除杂质也是利用普通滤芯，容易堵塞，过滤精度手滤芯限制。另外，加热器功率太大，一般在35KW左右，耗电量大，一般适应于变压器油等含微水、杂质少的油液处理。真空滤油机又称真空高效滤油机,滤油机,真空净油机 其具有体积小、比例重量轻、移动方便、噪音低、连续工作时间长、性能稳定、操作方便等特点。是各电厂、电站、变电所、电器制造厂、炼油厂、石油化工等工矿企业过滤变压器油、透平油、40#以下机油、液压油等油液中的水分、气体和杂质微粒的理想设备。推荐：一款机子给楼主， ZLA 系列高效双级真空滤油机是重庆万美机电-万美滤油机研究所公司采用真空干燥原理，分离工程，精密过滤技术及多项专利技术研制生产。是净化处理各类绝缘油的专用设备。用途: 广泛适用于各类电力设备的绝缘油净化处理。特别是对高等级的新油、进口油和超高压变压器油的深度净化处理。可用于110KV以上变电站现场带电作业，特别适合海拔较高的地区使用。可作为干燥电力设备潮汽的干燥设备用，完全可替代真空注油机对电力设备进行真空注油。也可作为其它低粘度类润滑油的高效率净化处理设备。 特点: 1、双级高真空大抽速；能快速、高效的去除油中的水汽，使油的干燥程度、击穿电压值、一次性过滤效果都大大提高，缩短油处理工期。 2、先进的脱水、脱气系统，采用大面积立体闪蒸技术，能迅速脱除油中的水分、气体和挥发分等有害成份。 3、精密的过滤系统，多级过滤逐级加密，能有效去除油中的机械杂质；优质滤材，耐腐蚀、机械强度好， 经久耐用。 4、灵敏的自动压力保护装置和红外线液位控制系统，进油与加热联动系统，构成整机连锁安全保护体系，操作简单，安全可靠。 5、具有对电力设备真空抽气和真空注油功能。用于处理其它种类的低粘度润滑油，与单级真空滤油机比较，可提高工效三倍以上。
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问 空调膨胀阀外平衡跟内平衡怎么辨认,装在哪里
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问 二保有必要做轮胎动平衡吗？和四轮平衡定位是一个意思吗
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问 离心鼓风机和离心压缩机技术数椐上有什么区别
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问 离心式压缩机的工作原理是什么，为什么离心式压缩机要有那么高的转速?
bac671aad794 气体在流过离心式压缩机的叶轮时，高速旋转的叶轮使气体在离心力的作用下，一方面压力有所提高，另一方面速度也极大增加，即离心式压缩机通过叶轮首先将原动机的机械能转变为气体的静压能和动能。此后，气体在流经扩压器的通道时，流道截面逐渐增大，前面的气体分子流速降低，后面的气体分子不断涌流向前，使气体的绝大部分动能又转变为静压能，也就是进一步起到增压的作用。 显然，叶轮对气体作功是气体压力得以升高的根本原因，而叶轮在单位时间内对单位质量气体作功的多少是与叶轮外缘的圆周速度u2密切相关的：u2数值越大，叶轮对气体所作的功就越大。而u2与叶轮转速和叶轮的外径尺寸有如下关系： 式中 D2--叶轮外缘直径，m； n--叶轮转速，r/min。 因此，离心式压缩机之所以要有很高的转速，是因为： 1)对于尺寸一定的叶轮来说，转速n越高，气体获得的能量就越多，压力的提高也就越大； 2)对于相同的圆周速度(亦可谓相同的叶轮作功能力)来说，转速n越高，叶轮的直径就可以越小，从而压缩机的体积和重量也就越小； 3)由于离心式压缩机通过一个叶轮所能使气体提高的压力是有限的，单级压比(出口压力与进口压力之比)一般仅为1.3～2.0。如果生产工艺所要求的气体压力较高，例如全低压空分设备中离心式空气压缩机需要将空气压力由0.1MPa提高到0.6～0.7MPa，这就需要采用多级压缩。那么，在叶轮尺寸确定之后，压缩机的转速越高，每一级的压比相应就越大，从而对于一定的总压比来说，压缩机的级数就可以减少。所以，在进行离心式压缩机的设计时，常常采用较高的转速。但是，随着转速的提高，叶轮的强度便成了一个突出的矛盾。目前，采用一般合金钢制造的闭式叶轮，其圆周速度多在300m/s以下。 另外，对于容量较小的离心式压缩机而言，由于风量较小，叶轮直径也较小，可采用较高的转速；而容量较大的压缩机，由于叶轮直径较大，相应地转速也应低一些。例如，为国产3200m3/h空分设备配套的DA350-61型离心式压缩机，转速为8600r/min；而为国产10000m3/h空分设备配套的1TY-1040/5.3型空气压缩机，转速为6000r/min。
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问 离心泵和转子泵的润滑是怎样的？离心泵哪个牌子好点？
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问 雅马哈摩托车的平衡轴与平衡器的原理是什么
196140e32555 平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术，它的结构简单实用，可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驶的舒适性。本文对平衡轴技术原理和在摩托车上的应用做一个简单介绍。 一、发动机的振动原理 在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力．但连杆上的配重只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转。除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。 当活塞每上下运动一次，将使发动机产生一上一下两次振动，所以发动机的振动频率和发动机的转速有关。在振动理论上，常使用多个谐波振动来描述发动机的振动，其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动，频率是发动机转速2倍的叫二阶振动，依次类推，还存在三阶、四阶振动。但振动频率越高，振幅就越小，2阶以上可以忽略不计。其一阶振动占整个振动的70％以上，是振动的主要来源。 二、解决发动机振动的途径 为了消除振动，采用的方法有很多，例如采用轻质的活塞减少运动件的质量，提高曲轴的刚度，采用90度夹角的v型双缸布置发动机等等。但在摩托车发动机上普遍采用的方式是增加一个平衡轴来解决。平衡轴简单地说是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反相振动力，使发动机获得良好的平衡，降低发动机的振动。 三、平衡轴的分类 摩托车发动机采用的平衡轴方式有两种：双平衡辅和单平衡轴。两种方式在工作原理上是相同的，但具体结构有不同。 1．双干衡轴方式 双平衡轴采用链传动方式带动两柜平衡轴转动，其中一根平衡轴与发动机的转速相同，可以消除发动机的一阶振动；另一根平衡轴的转速是发动机转速的2倍．可以消除发动机的二阶振动，达到理想减振效果。双平衡轴方式较为复杂，成本高。占用发动机的空间大，—般在大排量摩托车上使用。 2．单平衡轴方式 单平衡轴采用单一的平衡轴，利用齿轮传动方式进行工作，通过曲轴旋转带动固连的平衡轴驱动齿轮——>平衡轴从动齿轮——>平衡轴。单平衡可以平衡占整个振动比例相当大的一阶振动，可以使发动机的振动得到明显改善。由于单平衡轴方式结构简单，占用的空间小，在单缸和小排量的发动机中应用较广。
谁动了我的幸福 
2条回答
酷酷的 
花落鱼眠 
给伤痛微笑ら 
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