- 问答
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问 汽车动力随速转向是什么意思？
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问 什么是矢量动力系统
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问 日系车后期动力不足?
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问 有没有固体可以作为火箭的发射动力
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问 雪佛兰三缸车动力怎么样？
a32677654c34 总体来说保证车子日常家用是可以的，稳妥起见建议最好试乘试驾看该车子动力是否符合您自己要求再考虑。2020款科沃兹1.0T小排量发动机在转速过了2000转时动力还是很能让人满意的，但速度上来以后再想加速，就有些疲软了，中途加速能力比较一般了，不过发动机参数有提升，变速箱平顺性不错。2020新款科沃兹搭载的三缸发动机怠速时的抖动控制得还不错，深踩油门发动机转速提高后的噪音较大，高速时胎噪较大。三缸的汽车和四缸的汽车区别四冲程发动机，必须要有至少4个气缸才能保证做功行程的不间断，另外四缸机可以通过平衡轴来彻底化解一阶、二阶惯性矩，所以平稳性天生占优势。三缸机只是一种为了保证单缸容积不至于过小的尴尬设计，因为整机容积很小，气缸数量过多的话，会引起每个气缸的容积太小，这会严重恶化低扭参数，于是只能无奈缩减气缸数量。
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问 为什么火箭会有很大的动力？
d11e44b597fd 以热气流高速向后喷出，利用产生的反作用力向前运动的喷气推进装置。它自身携带燃烧剂与氧化剂，不依赖空气中的氧助燃，既可在大气中，又可在外层空间飞行。发动机 当大多数人想到马达或发动机时，会认为它们与旋转有关。例如，汽车里的往复式汽油发动机会产生转动能量以驱动车轮。电动马达产生的转动能量则用来驱动风扇或转动磁盘。蒸汽发动机也用来完成同样的工作，蒸汽轮机和大多数燃气轮机也是如此。 火箭发动机则与之有着根本的区别。它是一种反作用力式发动机。火箭发动机是以一条著名的牛顿定律作为基本驱动原理的，该定律认为“每个作用力都有一个大小相等、方向相反的反作用力”。火箭发动机向一个方向抛射物质，结果会获得另一个方向的反作用力。 开始时您可能很难理解“抛射物质，获得反作用力”这个概念，因为这好像和真实情况不大一样。火箭发动机似乎只会发出火焰和噪音，制造压力，而与“抛射物质”没什么关系。我们来看几个例子，以便更好地了解真实情况： 如果您曾经使用过猎枪，特别是那种12铅径的大猎枪，那么您就知道它会产生巨大的“撞击力”。也就是说，当您开枪时，猎枪会狠狠地向后“撞击”您的肩膀。这种撞击力就是反作用力。猎枪将31.1克的金属以大约1120公里/小时的速度沿某个方向发射出去，同时您的肩膀会受到反作用力的撞击。如果您开枪时穿着轮滑鞋或站在滑雪板上，枪会起到类似于火箭发动机的作用，反作用力会使您向相反的方向滑动。 如果您见过粗大的消防水管喷水的场景，可能会注意到消防员要花很大的力气才能抓住它（有时您会看到有两名或三名消防员手持同一根消防水管）。水管发生的情况与火箭发动机类似。水管向一个方向喷水，消防员们则运用自身的力量和重量来克服反作用力。如果他们放开水管，那么水管会劲头十足地四处乱撞。如果消防员全都站在滑雪板上，水管将推动他们以极快的速度向后移动。 如果您吹起一个气球，然后放开它，那么它会满屋子乱飞，直到里面的空气漏光为止，这就是您制造的火箭发动机。在这种情况下，被抛射出去的是气球中的空气分子。与许多人的想法不同，空气分子其实是有质量的（请查看有关氦的页面，以便更好地了解空气质量的问题）。如果您让空气从气球的喷口中喷出来，气球的其余部分则会向相反的方向运动。 火箭燃料 燃料是氮的氧化物有:CO,H2,C2H2,CH4,C2H4,CH3CH2OH,N2H4,高级硼硅烷(这都是火箭推进器的燃料)。和2踢脚差不多的 点火和原理都一样 只是上面的那层不是火药 是火箭头(里面是卫星之类的东西) 航空煤油是无色透明的，闻上去和普通的煤油没什么区别，而且不易挥发。燃点大约在300C左右，别说用打火石了，就算用明火也是点不燃的！ 运载火箭使用什么动力把航天器送上太空的呢？早在运载火箭发明前，人们使用油和汽作燃料，汽车、轮船和飞机就是靠这些燃料来行驶的。后来，科学家发明了靠化学能来产生动力的运载火箭。运载火箭是用煤油、酒精、偏二甲肼、液态氢等作为燃烧剂，而用硝酸、液态氮等提供的氧化剂帮助燃烧的，人们习惯上把燃烧剂和氧化剂通称为火箭发动机的燃料或推进剂。 推进剂 从物理形态上讲，火箭发动机使用的推进剂有两种形式，一种是液态物质，另一种是固态物质。燃烧剂和氧化剂都是呈液体形态的发动机则称为液体燃料发动机，或称为液体火箭发动机，两者都是呈固体状态，则称为固体燃料火箭发动机或固体火箭发动机。如果在两种燃料中，一种为固体，一种为液体，则称为固－液火箭发动机或直接称其物质名称的火箭发动机。如，氢氧火箭发动机。由于固态燃烧剂产生的能量比液体氧化剂发出的能量高，所以，目前研制的火箭发动机多是固－液火箭发动机，两种燃料相遇燃烧，形成高温高压气体，气体从喷口喷出，产生巨大推力而把运载火箭送上了太空。
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问 火箭的推射动力有多大啊？
c7beaee85343 航天运载火箭的动力系统包括火箭发动机和推进剂输送系统两大部分。火箭能够上升、高飞，就是来产生强大的推力，从而把有效载荷送入太空。因此，动力系统是运载火箭的核心。火箭发动机是运载火箭动力系统中核心的核心。它的主要特点是不象飞机那样需要空气中的氧气做氧化剂，而是依靠自身携带的推进剂（包括氧化剂和燃烧剂）独立进行工作。液体火箭发动机主要由燃烧室和喷管、涡轮泵和活门自动器等三大部分组成。燃烧室和喷管可使推进剂在室内燃烧，产生3000摄氏度以上的高温和30—200个大气压的高压气体，高速从喷管喷出，形成强大的推力。这些结构要承受如此的高温、高压必须采用高强度的耐热合金材料，并附有强冷却系统。有的火箭发动机的燃烧室或喷管制成可摆动的，或采取可调整改变推力方向的装置，它可产生控制力和力矩，起到控制系统执行机构的作用。涡轮泵是利用燃气发生器产生的气体吹动涡轮，涡轮再带动涡轮泵，分别使氧化剂和燃烧剂提高压力，以便注入燃烧室。活门自动器是用以控制发动机的启动或关闭，以及调节推进剂的流量，控制火箭发动机的推力大小的。推进剂输送系统主要就是用于输送推进剂，保证液体推进剂具有一定的入口压力，使离心泵能正常工作，从而保证发动机燃烧室所需的推进剂输入量。
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问 后轮动力轮在左在右一样吗求答案
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问 什么是进气管动力效应？
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问 什么是空气压缩动力。
79b953cb82e2 一种以高压压缩空气为动力的汽车动力系统，主要是在汽车上安装超高压气罐作为储能装置，高压气罐通过控制阀和油门踏板连接到高压变量气动马达组成汽车的驱动系统。它以压缩空气为动力驱动汽车行驶，彻底解决了尾气污染问题，不再消耗宝贵的一次能源－石油。它结构简单、可靠、效率高，是一种高效实用的新型汽车动力系统。其特征在于汽车上安装一个超高压气罐６０，通过截止阀４７、电磁阀４８、气阀４９与高压变量气动马达５０相连接，电磁阀４８后连接有气缸５４、５５、５６，油门踏板４６下连接气阀４９的控制端和油缸４５，油缸４５通过管道连接到高压变量气动马达的控制油缸３６上。以上为研究对外初步公开信息~~~正处于研究阶段~~预计2009年不会投产，即使投产预计最少需要3到5年，也许更长时间，稳定性，安全性关系到驾驶者生命安全，现在处于研究阶段，不成熟明白稳定，不可能那么快投产的~~~当然也有人敢于尝鲜~~~但是我个人认为那车还是先不开的好，因为这个项目好多国家经历数十年研究也没有真正敢拿出来量产的~~~只有一个敢冒破产风险，敢在节油时代收购路虎汽车的企业，有胆量量产，请看参考文章： 当我们说有断炊之忧时，会说“只能喝西北风了”。然而，在石油日渐紧缺的今天，有研究人员却想给汽车“喝西北风”。做出这种大胆设想的是法国MDI汽车公司的研究人员，他们研制出一种新的环保汽车，以压缩空气为动力，而且最高时速可达112公里，灌满一气瓶压缩空气可跑300公里。 这种环保压缩空气动力汽车可简称“空气汽车”，它最快在今年就会在印度上市，由印度的塔塔车厂生产。该车的商品名为OneCAT，稍大一些的有3个座位，稍小一些的只有2个座位。空气汽车要节能，就做得轻，该车的材质为铝合金和玻璃纤维，空车净重约350公斤，估计售价约为2500英镑。有关专家声称，空气汽车的燃料槽加满压缩空气可以跑多达10小时，最高时速可达112公里。由于该车利用压缩空气作动力后会排放出干净的冷气，因此在夏天还可作为车内的冷气。 空气汽车补充燃料时加的是压缩空气，既可以在“加气站”加气，也可以使用内置压缩机自己加气，通常情况下一个晚上就可以全部加好。在该车的底盘上装有压缩气瓶，其中的压力在300大气压左右。在加气站，只要花2分钟与1英镑，该车就能再跑个二三百公里。不过，压缩空气动力汽车在高速行驶时仍需要燃烧少量石油、天然气等传统燃料。 空气汽车中的压缩空气动力系统由车中内置的电脑控制，由其根据具体情况，对压缩空气的发动机和电动马达发出指令。有一个采用48伏特电池为动力的小型马达促使空气压缩机工作，同时其还给电动马达提供能源。研制者介绍说，空气被压缩后，储存在一个气缸里。当车需要大量的动力，如在发动和加速时，压缩的空气就会派上用场，它会驱使活塞，令车轮转动。当车趋于常速时，电动马达即开始工作。由于采用该系统可以不需要给汽车装置冷却系统、燃料水槽、点火装置或是消音器，因而能够减少20%的汽车制造成本。 法国汽车家族企业MDI过去10年来致力于空气汽车的研究。有关研究人员表示，空气压缩动力汽车的引擎效率高，是一种“终极友善环境引擎”。这种直接采用空气物理动力的车在行驶中除了“嗞嗞”的声音外，不会排放任何有害物质，所用的能源也就是我们最常见不过的空气，实现了真正的零耗能、零污染。相信在不久的将来，空气汽车将逐步得以推广，它将在改善环境和节省能源方面起到很大的作用。
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4条回答
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