- 问答
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问 汽车动力转向液有标准吗？
51fca4a19cc1 助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。一、作用介绍助力转向是汽车上的一种增加舒适性的新技术，可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。二、分类1、汽车上配置的助力转向系统大致可以分为三类(1)第一类机械式液压动力转向系统；(2)第二类是电子液压助力转向系统；(3)第三类电动助力转向系统。2、汽车行驶里程与更换转向助力油：一般汽车厂家并不严格规定转向助力油的更换周期。大多数汽车保养维修店会参考其他同行业的服务企业，互相借鉴取长补短。也有比较规范的企业会参考国外汽车公司的汽车保养要求，并结合目前我国的道路状况、空气质量和使用人员的技术水平等因素作出比较合理的规定。3、建议，为防止转向助力油过脏或变质，2年或3万千米更换一次转向助力油。
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问 普通动力转向系统的作用
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问 动力转向系统的定义？
5a788e40a9ba 汽车动力转向是指重型车的转向系统通过液压臂的助力推动支臂工作,从而达到转向需求。动力转向系统是利用发动机的动力来帮助驾驶员进行转向操纵的装置，它把发动机的能量转换成液压能（电能或气压能），再把液压能（电能或气压能）转换成机械能作用在转向轮上帮助驾驶员进行转向，故应称之为动力助力转向系统。它最初主要是为了减小驾驶员施加到转向盘上的转向力而装到汽车上的。从本世纪30年代开始在汽车上应用动力转向系统。当时，主要是在重型汽车上安装，采用的动力源包括气压和液压。到目前为止，气压动力转向已被淘汰，最广泛应用的是液压动力转向，另外还有刚开始推广应用的电动动力转向。目前在国外不但重型车装用动力转向系统，而且在轻型车和轿车上也极普遍地应用。从50年代起，各汽车工业发达国家就竞相发展动力转向装置。
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问 动力转向泵是靠什么驱动的
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问 制动力调节装置的作用是什么
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问 汽车动力时弱时强是啥原因？
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问 汽车动力性不足的原因有哪些
6158b405826e 动力不足的因素主要有以下几个方面: 1）燃油供给系的原因：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。 由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降。 使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放过久，由于挥发变质导致辛烷值过低，容易引起爆震，使发动机功率下降。 火花塞等部位积炭，油耗增加。 油路中存有水和空气，将影响燃油畅通。 消声器积炭过多，增加排气阻力。 2）点火系的原因：点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。 由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。 3）气缸的压缩压力：活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。 曲轴箱由于密封性不好，漏气，使吸力减小。 气门间隙调整不当，配气正时失准，气门关闭严，影响气缸压力降低，发动机的功率下降。 4）发动机过热：由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全，使燃烧室内的积炭过多，以致散热不良，发动机负荷增加产生过热。 5）曲轴箱内的润滑油过多或过少，润滑油变质或脏污，润滑油道堵塞，影响发动机的功率。
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问 制动力动系有哪3种
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问 什么叫制动力矩？
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问 汽车的双动力技术是指什么
a6af7bed460f 双动力就是混合动力 是一种高效低耗的汽车，配有两套发动机——电动引擎与汽油引擎。同时这种汽车还采用一种特殊系统来捕捉刹车时产生的能量并将其存贮到车载电池中。 为什么用混合动力车？为什么不直接采用汽油或电力驱动汽车？毕竟科学的基本定律之一就是系统越复杂产生故障的几率就越高。这也是许多船主偏爱单引擎而不愿使用“麻烦多多”的双引擎，虽然后者的安全系数明显较高。而对于混合动力车来说，这也是许多科学家来尚未完全解答的问题。 混合动力车之所以采用双引擎是考虑到了两种引擎的长处与短处。电动引擎在空闲时不消耗任何能量（处于完全关闭的状态），而且在低速行驶中消耗的能量要少于汽油引擎。而汽油引擎在高速行驶时表现更好，能够在同样引擎重量的情况下传送更多的能量。这意味着在交通高峰期汽车走走停停的情况中，电动引擎更加有效。另一个优点就是不会产生任何废气，从而降低烟雾污染等级。 汽油引擎的另外一个优点就是在行进过程中能够给电池充电。许多电动汽车拥有者因为电源线的长短而苦不堪言。混合动力的车主大可不必担心这样的烦心事；汽油引擎在电池电量降低时能自动启动并开始充电，混合动力车从来不需要用电源线来充电。 所有这些新技术都价格不菲：一辆混合动力车不仅技术复杂，而且价格昂贵。它配有双引擎以及一系列辅助系统来控制引擎，再加上一块沉重的电池和一个能在熄火期间产生电能的再生系统。 所有的这些系统必须共同协作，这也增加了不少难度。 混合动力车是所有车型中汽油燃烧效率最高的，每加仑汽油一般能够支持48到60英里，只比低耗汽油动力车的效率高出了20% 到35%。但是在价格上，混合动力车的成本在19000美元到25000美元，而低耗汽油车只有14000美元到17000美元，这样购买什么类型的汽车可就因人而异了。 燃料效率大部分来自于在空气动力学、减重以及研制体积、功率更小的引擎等方面取得的进步。实际上，任何汽车通过减小引擎体积都能够大幅度提高行车里程。之所以没有进行这样的改进主要是应广大用户的要求，他们需要更大的马力和敏捷性。 但除了较好的燃料经济性，混合动力车还拥有许多环保方面的优势。在环境污染极为恶劣的大城市中，混合动力车由于在慢速行驶时和交通高峰期间只会产生极少的废气排放，它们能够极大的改变环境情况。 美国目前只是刚刚开始生产混合动力车，而日本则是领先者。本田与丰田凭借各自的Insight系列和Prius系列成为世界上最大的两个混合动力车巨头。通用汽车最近展出的新型混合动力车——Mercury Mariner时承认，他们不得不从日本人那里获得二十多种独立专利的许可。 业界分析称，美国的混合动力车产业现在还处于象征阶段，而不是以严肃的态度在市场中进行尝试。这一产业兴起的原因与美国汽车制造业平均油耗的法规密不可分。目前的标准强制要求汽车制造商所出售的所有车辆平均行驶里程应达到每加仑27.5英里。这就意味着如果他们出售1辆行驶里程为每加仑60英里的混合动力车，就能配售4辆效率略低的汽车，比如说SUV和卡车，它们的行驶里程只有每加仑20英里。 鉴于较高的初期成本以及在汽油上边际节省，混合动力车的生产商们主要依靠两大卖点：“环保”形象与“新”技术。 这些混合动力车的引擎与电池在车辆的使用寿命期间都不需要保养。因为混合动力车具有再生制动的功能，制动块比其他普通汽车更加经久耐用。 总之，混合动力车与燃料经济性与最高的汽油驱动车型相比废气排放量能够降低25%到35%之多。同时，美国购买混合动力车另外一个强大的因素就是减税——根据车辆的成本，它能帮你降低高达3400美元的费用。 而专家认为，混合动力车最终可能只是一种过渡性技术。氢或甲烷燃料电池驱动才是汽车业的未来。而对于环保来说，现在有很多方法能够减少排放——采用公交车、汽车合用、自行车代步以及步行等等。仅仅是买一辆小型低耗汽车也能够带来可观的效果。
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