- 问答
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问 尚酷1.4tt发动机动力输出不足是什么原因啊？现在只能跑到160，地板油到140就没劲了
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问 燃气轮机
Empress浮华夕颜 这是要扫盲啊。 密度高，总质量流量上升。压缩同样的体积流量的空气耗功相同，温度高，压缩的质量流量就少了。增加燃料量后，理论上转速会进一步上升，但由于是并网发电机，故转速不变而是输出功率会上升。当然，如果你能无限的增加输出功率，转速（电网频率）最终也是会上升的。进气量除与转速有关以外，还与进气导叶的角度有很大关系。燃机全速后，随着升负荷的需求，同步增加燃料量并开大进气导叶（吸入更多空气）。压缩机压比和透平进气初温是影响功率和效率最大的两个因素。温度越高（燃气）压力越大，带入的焓值越高。但是可燃气体和液体在管道输送时是有温度的安全限值的。燃烧温度越高，透平进口处的工质获得越大的势能（压力越高），透平前后压差越大，流速越高，输出功率越大。
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问 科目四驾驶装有动力转向的机动车发现转向困难怎么处理
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问 大型火力发电厂里使用的热机是（ ）A．汽油机B．柴油机C．喷气发动机D．蒸汽轮机或燃气轮
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问 求等径凸轮机构和移动凸轮机构的简介
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问 凸轮机构特点
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问 关于汽车离合器高低（拉线式）那位高手能指点一下，离合器偏高是否影响发电机动力输出（加速无力）
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问 风电涡轮机
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问 气轮机有什么用？
4516b9b355a9 气轮机是做啥用的 答：是发电用的 燃气轮机的基本原理与蒸汽轮机很相似，不同处在于工质不是蒸汽而是燃料燃烧后的烟气。燃气轮机属于内燃机，所以也叫内燃气轮机。构造有四大部分：空气压缩机，燃烧室，叶轮系统及回热装置。 燃汽轮机是利用气体作为工质在燃烧室里燃烧，将燃料的化学能转变为气体的内能。在喷嘴里，气体的内能转变为气体的动能，燃气高速喷出，冲击叶轮转动。 燃气轮机优点是不需连杆、曲柄、飞轮等装置，又不需锅炉，因此体积小、重量轻，功率大到10万～20万千瓦，效率高达60％，广泛地应用在飞机上，作为动力装置。但是喷射到叶轮上的汽体温度高达1300℃，因此叶轮需昂贵的特殊耐热合金来制造，加工难，成本高。耗油量大，在同样功率下比活塞式汽油机多2倍，故燃气轮机适宜于735～2205千瓦（1000～3000马力）以上的飞机和船舶上。 在汽车上应用燃气轮机能很好的提高汽车动力，但起结构复杂，而且热效率低的问题也一直没有得到很好的解决，所以现在只有美洲豹上有用燃气轮发动机 发电用的是发电用
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问 活塞式发动机和汽油机一样么?有设么不同？动车用什么做动力装置？远洋轮船呢？
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1条回答
黄子韬 
匿名 
匿名用户 
高山青松 
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896d1bfddf5e 
