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问
未来机动车有没有可能发展到核动力呢
塞北一生
一切皆有可能
2023-10-15
5条回答
问
新蒙迪欧EcoboostGTDi发动机动力怎么样?耗油吗?Powershif六档双离合变速器有什么用?
不言弃
2011新蒙迪欧致胜搭载的GTDI发动机,是集涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统三大关键技术的EcoboostGTDI发动机,动力强劲,绵延不绝,令驾驶者随时感受它的动力所在。其最大输出功率176.5KW/6000RPM,最大输出扭矩340N.M/1900-3500RPM,拥有240马力的超强动力。新福特蒙迪欧致胜搭载的Powershift双离合变速箱有别于一般的自动和手动变速箱系统,它采用了MT的齿轮传动技术和AT的自动控制技术,将自动变速器和手动变速器完美结合,动力传递不中断、操作简单、舒适性高的良好特点。较之普通的液力机械自动变速箱可降低9%的燃油消耗。目前国内同级别2.0排量车型拥有这种组合的还有迈腾2.0TSI一款。但是新蒙迪欧GTDi车型无论技术先进性还是动力都大幅超越了迈腾2.0TSI。2.0L EcoBoost GTDi涡轮增压直喷发动机融合了全球最新的燃油缸内直喷、涡轮增压、双可变气门正时三项顶尖的发动机技术,比迈腾多出了双可变气门正时技术在省油方面效果更佳, 则在油耗方面也体现了这种技术优势。相对而言,蒙迪欧-致胜2.0L EcoBoost GTDi发动机作为最新的直喷发动机技术更为先进,2.0L EcoBoost GTDi发动机采用BOSCH博世最新的Motronic MED17.0发动机管理系统,而迈腾的TSI发动机仅采用MED7.8.1版本。2.0L EcoBoost GTDi发动机使用BOSCH HDEV5.1高压燃油嘴,它能以高达200巴的压力(压力越高技术越先进)将精确定量的少量燃油喷入每个汽缸内。而迈腾2.0TSI的高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力,可见2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi车型燃油直喷效率高而精准。从动力输出方面来看, 2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi240最大功率高达176.5千瓦,最大扭矩340牛米,相比迈腾2.0TSI功率高出29.5千瓦,扭矩高出60牛`米,相比君威2.0T最大功率也高出14.5千瓦,其动力水平已经达到同级巅峰水准,动力堪比3.0L V6发动机。此外2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi车型还具有低转速下的强大扭矩和宽转速范围内的优异响应,2.0L GTDi200车型在1750转就可以达到300牛?米最大扭矩,而2.0L GTDi240在1900转就能达到340牛?米最大扭矩。2011款新蒙迪欧-致胜2.0
2023-10-02
2条回答
问
单循环燃气轮机 联合循环燃气轮机
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联合循环燃气轮机是不仅燃气轮机本体发电,而且利用其排出的高温烟气使锅炉产生蒸汽再带动汽轮机发电。单循环燃气轮机是仅仅燃气轮机本体发电,效率没有联合循环燃气轮机高。
2023-05-30
1条回答
问
什么是燃气轮机?
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燃气轮机的基本原理与蒸汽轮机很相似,不同处在于工质不是蒸汽而是燃料燃烧后的烟气。燃气轮机属于内燃机,所以也叫内燃气轮机。构造有四大部分:空气压缩机,燃烧室,叶轮系统及回热装置。 燃汽轮机是利用气体作为工质在燃烧室里燃烧,将燃料的化学能转变为气体的内能。在喷嘴里,气体的内能转变为气体的动能,燃气高速喷出,冲击叶轮转动。 燃气轮机优点是不需连杆、曲柄、飞轮等装置,又不需锅炉,因此体积小、重量轻,功率大到10万~20万千瓦,效率高达60%,广泛地应用在飞机上,作为动力装置。但是喷射到叶轮上的汽体温度高达1300℃,因此叶轮需昂贵的特殊耐热合金来制造,加工难,成本高。耗油量大,在同样功率下比活塞式汽油机多2倍,故燃气轮机适宜于735~2205千瓦(1000~3000马力)以上的飞机和船舶上。 在汽车上应用燃气轮机能很好的提高汽车动力,但起结构复杂,而且热效率低的问题也一直没有得到很好的解决,所以现在只有美洲豹上有用燃气轮发动机
2023-05-29
1条回答
问
燃气轮机的特点
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燃气轮机是最常用的燃气动力机械。其优点是运行可靠,燃料混合气在燃气轮机的燃烧室里燃烧,利用涡轮机动力驱动,带动发电机发电;结构简单、紧凑,较小功率的整套机组可以装在一个大型集装箱内;比之燃煤或燃气锅炉占地少,节省基建投资。 燃气轮机特点是: 1. 重量轻、体积小。燃气轮机电厂的金属消耗量约为同功率汽轮机电厂的1/3-1/5,因此基建投资省,建设周期短。 2. 水、电润滑油消耗少。燃气轮机耗水极少,甚至可以不用水,厂自用水也很少,许多机组可以无电源起动,润滑油消耗量也比汽轮机或内燃机少得多。因此,适用于缺水、缺电的地区。 3. 起动快、自动化程度高。工业燃气轮机从冷态启动、加速,直至带上满负荷,一般只需3-15分钟。现代燃气轮机多数已应用微机控制,可以程序起动或停机,集中控制或遥控,运行维修方便,甚至可以无人运行。 4. 可以综合利用余热,大幅度提高能源利用率。现在燃气轮机的排气温度一般为450-600℃,加之排气流量比较大,蕴含着大量适合综合利用的优质能源,如加装余热锅炉,组成燃气-蒸汽联合循环,则总功率可以增加1/3-1/2,也可以实现热电联供或热电冷三联供,使能源利用率提高到80%以上。
2023-05-29
1条回答
问
废气涡轮增压器和机械增压器哪个工作效率高性能可靠对发动机动力更好
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机械的好于废气的 它方便安装动力效果高
2023-04-20
1条回答
问
什么是凸轮机构?
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凸轮机构是由凸轮,从动件和机架三个基本构件组成的高副机构。 凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件,一般为主动件,作等速回转运动或往复直线运动。优点 结构简单、紧凑、设计方便,可实现从动件任意预期运动,因此在机床、纺织机械、轻工机械、印刷机械、机电一体化装配中大量应用。缺点 1)点、线接触易磨损; 2)凸轮轮廓加工困难; 3)行程不大
2023-04-18
2条回答
问
齿轮机构传动的特点
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齿轮传动的特点及类型 一、齿轮传动的特点1)效率高 在常用的机械传动中,以齿轮传动效率为最高,闭式传动效率为96%~99%,这对大功率传动有很大的经济意义。2)结构紧凑 比带、链传动所需的空间尺寸小。4)传动比稳定 传动比稳定往往是对传动性能的基本要求。齿轮传动获得广泛应用,正是由于其具有这一特点。3)工作可*、寿命长 设计制造正确合理、使用维护良好的齿轮传动,工作十分可*,寿命可长达一二十年,这也是其它机械传动所不能比拟的。这对车辆及在矿井内工作的机器尤为重要。但是齿轮传动的制造及安装精度要求高,价格较贵,且不宜用于传动距离过大的场合。二、齿轮传动的类型齿轮传动就装置形式分:1)开式、半开式传动 在农业机械、建筑机械以及简易的机械设备中,有一些齿轮传动没有防尘罩或机壳,齿轮完全暴露在外边,这叫开式齿轮传动。这种传动不仅外界杂物极易侵入,而且润滑不良,因此工作条件不好,轮齿也容易磨损,故只宜用于低速传动。齿轮传动装有简单的防护罩,有时还把大齿轮部分地浸入油池中,则称为半开式齿轮传动。它工作条件虽有改善,但仍不能做到严密防止外界杂物侵入,润滑条件也不算最好。2)闭式传动 而汽车、机床、航空发动机等所用的齿轮传动,都是装在经过精确加工而且封闭严密的箱体(机匣)的,这称为闭式齿轮传动(齿轮箱)。它与开式或半开式的相比,润滑及防护等条件最好,多用于重要的场合。按齿面硬度分:1)软齿面齿轮 轮齿工作面的硬度小于或等于350HBS或38HRC;2)硬齿面齿轮 轮齿工作面的硬度大于350HBS或38HRC。
2023-02-22
1条回答
问
怎么使用矢量机动
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矢量机动是一种飞行机动能力,主要是在4代飞机上运用矢量发动机通俗说就是喷口可以向不同方向转动以产生不同方向的加速度。不采用推力矢量技术的飞机,发动机的喷流都是与飞机的轴线重合的,产生的推力也沿轴线向前,这种情况下发动机的推力只是用于克服飞机所受到的阻力,提供飞机加速的动力。 采用推力矢量技术的飞机,则是通过喷管偏转,利用发动机产生的推力,获得多余的控制力矩,实现飞机的姿态控制。其突出特点是控制力矩与发动机紧密相关,而不受飞机本身姿态的影响。因此,可以保证在飞机作低速、大攻角机动飞行而操纵舵面几近失效时利用推力矢量提供的额外操纵力矩来控制飞机机动。第四代战斗机要求飞机要具有过失速机动能力,即大迎角下的机动能力。使用推力矢量技术的飞机不仅其机动性大大提高,而且还具有前所未有的短距起落能力,这是因为使用推力矢量技术的飞机的超环量升力和推力在升力方向的分量都有利于减小飞机的离地和接地速度,缩短飞机的滑跑距离。另外,由于推力矢量喷管很容易实现推力反向,飞机在降落之后的制动力也大幅提高,因此着陆滑跑距离更加缩短了。如果发动机的喷管不仅可以上下偏转,还能够左右偏转,那么推力不仅能够提供飞机的俯仰力矩,还能够提供偏航力矩,这就是全矢量飞机。推力矢量技术的运用提高了飞机的控制效率,使飞机的气动控制面,例如垂尾和立尾可以大大缩小,从而飞机的重量可以减轻。另外,垂尾和立尾形成的角反射器也因此缩小,飞机的隐身性能也得到了改善。因此怎么用矢量机动这是个问题,毕竟这方面技术发展并不是很完善,在一些模拟飞行游戏中也基本没有提及,所以现在的情况对于这个问题也只能回答到这种地步了,希望可以帮到你
2023-02-19
2条回答
问
长城哈佛H6 1.5T的发动机动力怎么样?发动机的质量稳定性好不好?贵款车型的车友一定说一下感受啊!!
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还不错,我的是2.0T的发动机,也是哈弗H6的,动力比较强劲,油耗也不是很高,买了一年换过一次ECR阀,就是增压器的阀,其他都还好!不过都是保修的,哈弗服务还是不错的。这台新1.5T发动机引入了进气侧升程控制系统,在这个级别的中国品牌发动机中并不多见。汽车发动机是为汽车提供动力的机器,是汽车的心脏,影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机,是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。除了使用汽油和柴油之外,使用其他新能源的汽车被称为新能源汽车,包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃气汽车、生物乙醇/生物柴油汽车和氢发动汽车等。我国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车,但是目前已把纯电动汽车作为了主攻方向。
2023-02-17
5条回答
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