问汽车发动机怠速控制电磁阀是什么？求高手详细回答！

汽车行驶时，经常处于强制怠速工况，即化油器节气门处于怠速位置，但发动机转速却因车辆惯性等的强制作用，远高于怠速转速(如制动、不脱挡滑行等情况时)，因此发动机继续运转做功，会减少汽车制动力矩。强制怠速转速较高时，进气管真空度非常高;因空燃比高时，进气管真空度较高。因空燃比、点火正时等的影响，化油器怠速系供给的燃油(这时喉管真空度低，主油系不出油)难以燃烧完全，这不仅浪费了燃油，使hc排放浓度急剧增加;而且燃烧的油料还会稀释缸壁润滑油膜，增加机油的耗量，为此现代汽车发动机化油器上大都装有怠速电磁阀。在关闭点火开关的同时，它能切断化油器怠速油路，起到节油减污的作用。如东风eq1090e型汽车上的eqh105b型化油器即装有怠速电磁阀，一旦点火开关关闭，电磁阀就能将怠速油道切断从而防止出现关机不熄火的现象。增设了怠速电磁阀，可改善发动机的动力性和经济性，降低了汽车尾气污染物的排放量。电磁阀是通过适时切断强制怠速工况的燃油供给，达到节能降耗和降低污染的目的的。电磁阀与点火开关相连接，停车时电路被切断，当发动机需要停止运转时，避免由于炽热点火而造成不能停机的现象。电磁阀在正常工作时，由于磁力的作用使阀门打开，油路接通，汽油和空气混合进人怠速喷口，吸人汽缸供怠速运转，如果电磁阀失效或无电流输人，阀门在弹赞的作用下使之关闭，切断怠速油路，停止怠速供油，发动机立即熄火。电磁阀失效使发动机无怠速，行驶中会经常熄火，给驾驶员的操作带来不便，而且使油耗量增加，排污严重。回答者：网友

安装在节气门上 是控制发动机怠速的一个 步进电机

名字叫怠速控制阀, 怠速控制阀装在节汽门旁通空气孔上，由怠速控制器依据点火信号，在引擎转速低于750RPM时，即使怠速控制阀动作，以提升引擎转速， 在引擎转速超过1050RPM后，则停止动作。在配备冷气系统的车种，又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后，产生引擎负载，使引擎怠速降低，而怠速控制阀随之动作，以维持怠速的稳定性。工作原理:怠速控制阀由点火开关供电，只要点火开关转至ON位置，怠速控制阀即通电，发动机电脑控制其电路搭铁。当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约150r/min-300r/min。当发动机冷却液温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。 步进电机式怠速控制阀是世界上目前应用最多的一种怠速控制装置。用于汽车电喷系统旁通空气通道的开度，从而调节旁通气量，使发动机转速达到所要求的目标值。结构原理：由永久磁铁构成的转子，激磁线圈构成的定子和把旋转运动转换成直线运动的进给丝杆及阀门等部分组成。它利用系统供给的步进信号进行转换控制，使转子可以正转，也可以反转，从而使阀芯（丝杆）进行伸缩运动以达到调节旁通空气道截面的目的，从而稳定怠速，并达到理想的怠速转速。

是一种自动提高发动怠速转速的控制阀。一般和汽车空调联动，保证汽车在停车状态下，发动机有足够的转速能满足汽车空调的动力需求。