问在汽车电控检测中，被检测的传感器有哪些？

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它通过杠杆机构与节气门联动，进而反映发动机的不同工况。此传感器可把发动机的不同工况检测后输入电控单元(ecu)，从而控制不同的喷油量。它有三种型式：开关触点式节气门位置传感器，线性可变电阻式节气门位置传感器、综合型节气门位置传感器。(3)汽车曲轴位置传感器：汽车曲轴位置传感器也称曲轴转角传感器，是计算机控制的点火系统中最重要的传感器，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。曲轴位置传感器有三种型式：电磁脉冲式曲轴位置传感器、霍尔效应式曲轴位置传感器、光电效应式曲轴位置传感器。曲轴位置传感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有的安装于凸轮轴前端，也有的安装于分电器。(4)空气流量传感器：空气流量传感器测量发动机吸入的空气量，提供给ecu作为喷油时间的基准信号，它将吸入的空气转换成电信号送至电控单元(ecu)，作为决定喷油的基本信号之一。根据测量原理不同，可以分为旋转翼片式空气流量传感器、卡门涡游式空气流量传感器、热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器四种型式。前两者为体积流量型，后两者为质量流量型。目前主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种。(5)汽车氧传感器：汽车氧传感器检测排气中的氧浓度，提供给ecu作为控制燃油/空气比在最佳值(理论值)附近的的基准信号;(6)汽车爆震传感器：汽车爆震传感器安装在发动机缸体上，专门检测发动机的爆燃状况，提供给ecu根据信号调整点火提前角。目前采用的有共振型和非共振型两大类。(7)汽车进气温度传感器：汽车进气温度传感器检测进气温度，提供给ecu作为计算空气密度的依据;(8)汽车冷却液温度传感器：汽车冷却液温度传感器检测冷却液的温度，向ecu提供发动机温度信息;总结汽车传感器在汽车电子稳定性控制系统(包括轮速传感器、陀螺仪以及刹车处理器)、车道偏离警告系统和盲点探测系统(包括雷达、红外线或者光学传感器)中都发挥着重要作用。

1、曲轴位置传感器G28（转速传感器） 识别曲轴位置 与发动机转速 控制点火 2、凸轮轴位置传感器G40 判缸 调节点火正时3、空气流量计G70（内带进气温度传感器G72） 识别进气量 发动机电脑根据进气量计算喷油 4、进气压力传感器G71—（内带进气温度传感器G72） 同上 说明一下 一般发动机只采用空气流量计和进气压力传感器之中的一个 如果两个同时采用 那么该车肯定带有废气再循环系统 这时G70和G71除了感知进气量外 还起到检测废气再循环量的作用5、氧传感器 感知尾气中氧的含量 调节喷油量6、水温传感器 感知发动机温度 调节冷车或热车时的喷油量7、爆震传感器 识别发动机的爆燃 提点或推迟点火角有的发动机还采用了机油温度传感器 以对发动机的保护带有T的发动机 还多了增压压力传感器 作用是感知增压后的进气密度 以控制增压系统自动变速箱和ABS顺便说一下 比较少自动变的：1变速箱油温传感器 识别变速箱温度 2、输入转速传感器 识别发动机传递给变速器的转速 3、输出转速传感器 识别变速器输出转速 4、多功能开关 识别档位 5、里程表传感器 ABS：车速传感器 汽车上还有很多传感器，尤其是现在带大灯调节、ESP之类的 还有更多的传感器