问汽轮机停机过程中为什么要先打闸后解列发电机

发电机先解列，阻力矩消失，而主动力矩不变，汽轮机转速会上升。如果调速系统迟缓率较大可能会发生飞车。大机组转速保护都很完善，很少会发生飞车事件了。机组大修后的汽阀严密性和超速试验是必不可少的。

你不想看到飞车吧

汽轮机停机过程中要先打闸后解列发电机的原因是如果调门不严，解列时电磁制动力矩突然消失，在汽机过剩力矩的作用下引起机组超速。　　发电机先解列，阻力矩消失，而主动力矩不变，汽轮机转速会上升。如果调速系统迟缓率较大可能会发生飞车。大机组转速保护都很完善，很少会发生飞车事件了。机组大修后的汽阀严密性和超速试验是必不可少的。　　因此，正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否到零，千瓦表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用逆功率保护动作解列。严禁带负荷解列。‍