问捷达挂档问题

誓言无声您好： 关于您咨询的问题，对于手动变速器来说，当发动机熄灭以后，可以在不踩下离合器踏板的情况下挂挡或摘挡，这样操作对变速器没有损伤，请您放心使用。对于手动变速器来说，如果车速和挡位掌握好，行驶中也可以不踩下离合器踏板去挂挡和摘挡。希望我的回答对您有所帮助。

熊猫您好：根据您所说的情况，车辆不好启动的原因主要在于发动机油路、电路、以及机械故障。从油路上讲主要故障在于汽油压力低，雾化不好；从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降，缸线有短路或断路情况；发动机机械故障原因比较复杂，如气门是否关闭不严，发动机内部积炭是否过多等。 发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混和气变浓，发动机的可燃混和气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。由于气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。 您首先要检查排气管排出的尾气有无汽油味，如果没有分析该电控系统燃油保持恒压性能差，燃油压力低导致喷油雾化不良，不易启动。您试一下热车启动前连续开几次点火开关至ON档泵油，看看是否可以启动。其次如果排出的尾气有汽油味，说明气缸内有燃油供应。检查各缸点火情况，火花塞跳火强度是否符合标准，点火线圈高温时阻值是否下降。检查配气正时及缸压，是否均达到要求。  

动感e族您好：对于您说的问题，是凉车还是热车，在原地还是行驶时。一般情况下，建议您先检查一下离合器，离合器分离不彻底即，离合器分离不彻底汽车起步时将离合器踩到底仍感到挂挡困难，变速器挂挡困难或挂不上挡，同时变速器内发出齿轮撞击声。建议您再检查一下分离轴承是否缺油发涩，挂挡机构球头及拨叉位置是否需调整。检查一下一轴及飞轮盘是否有旷量同时检查一下倒档齿轮是否有问题，倒档齿轮损坏也会导致一档不好挂。同时检查一下变速箱油是否需更换。建议您到4S店检查一下。

al您好！关于您所说的挡位不好挂的问题，主要原因可能是因为变速箱油或同步器的问题。由于没有见到现车，只能帮您分析一下，不好挂挡一般分为凉车和热车两种情况，凉车不好挂挡的原因：换挡拉杆磨损，分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大等情况；热车不好挂挡的原因在：换挡拉杆磨损，离合压盘性能变差、同步器磨损严重、离合器油受温度影响工作性能下降等。换挡机构松旷也会导致这种现象的发生。建议您去正规4S店进行检查，在正规的4S店这种故障应该不是什么疑难杂症。

是凉车还是热车，在原地还是行驶时。一般情况下，建议您先检查一下离合器，离合器分离彻底即，离合器分离彻底汽车起步时将离合器踩到底仍感到挂挡困难，变速器挂挡困难或挂上挡，同时变速器内发出齿轮撞击声。建议您再检查一下分离轴承是否缺油发涩，挂挡机构球头及拨叉位置是否需调整。检查一下一轴及飞轮盘是否有旷量同时检查一下倒档齿轮是否有问题，倒档齿轮损坏也会导致一档好挂。同时检查一下变速箱油是否需更换。建议您到4S店检查一下。