问如何查点火系高压线路故障？

点火系是由次级线圈产生高压，再由分电器分给各个缸点火。检测：拔下火花塞放到发动机上，留点间隙。在打火，如果有火花，则电路没有问题。再检查点火正时。

一、故障现象。打开点火开关，起动时，起动机转动，但不能起动发动机，电流表指示放电3~5A，电流表指针做间歇摆动。　　二、故障原因　　（1）分火头击穿。　　（2）分电器盖破裂或中央插孔有绝缘物。　　（3）高压总成线断路或短路。　　（4）点火线圈二次线圈损坏。　　三、检查方法。取下高压总成线，使末端与机体相距5~7mm。打开点火开关，起动起机或用手拨动白金触点，如无火花，说明高压总线前已有断路或短路。其检查方法如下：　　（1）检查点火线圈次级线圈有无短路。　　（2）检查点火线圈的中心插孔是否漏电或电阻过大。　　（3）检查高压总线是否被断路或某处破裂漏电。若高压总线跳火良好，取下高压分线，在其与火花塞上端相距5~7mm试火。如无火花，则应检查分火头、分电器盖、高压分线等处。检　　查方法如下：　　1）将分火头拔下倒放在气缸体上，接通点火开关，拨动白金触点，并用高压总线末端对准座孔或导电片，相距3~4mm,这时，如有跳火，则为分火头漏电；如无跳火，则为良好。　　2）将分电器各分线保持原状，拔下高压总线，然后将分电器盖取下倒置，在不用分火头的情况下，以总线末端对准中心碳柱。打开点火开关，拨动分电器白金触点，如果向四周某一分线插孔跳火，则表明该分线插孔与中心插孔窜电。再将高压总线插入分线插孔的某一孔，打开点火开关，拨动角点，如相邻的某一分线插孔跳火，则说明相邻两缸窜电。用此方法相继实验，分3次试完。　　3）检查各高压分线有无漏电，如高压分线火花良好，但火花塞无跳火，则故障在火花塞。应按下面检查：1、检查火花塞电极间隙是否正常；2、检查火花塞绝缘体是否破裂；3、检查火花塞中心电极和侧电极是否短路。