问哈弗的h6coupe这车谁清楚？

我的15款手动都市型改款，油耗夏秋8.5冬春9.8，这是咋回事？

上海是一个国际化的大都市，有钱人也是很多的，在这里有很多我们不曾见过的豪车。今日在上海的某码头中出现了一个非常大的集装箱，这里面运来的正是传说中的豪车帕加尼Huayra Dinastia，这款豪车价值3000多万，而且是全球限量3台的车！ 这辆车价值3000多万，要是稍有磕碰，那就得返厂维修了，所以那些工作人员都是小心翼翼的，因为他们知道磕到一点倾家荡产也赔不起！不过这样的车确实开出去风险太大了，所以很多人直呼，这样的车还是不要开出去了！ 大家只知道这款车的英文名，知道他的中文名吗，非常的霸气叫做“霸下”。这款是蓝色的，另外两款限量红色、金色的，中文名分别叫“鸱吻”、睚眥”，你知道读什么吗？而且这三辆车都是针对中国市场推出的！ 那这款车有什么特别的吗？为什么价值那么多钱，这是用碳纤维材料打造的，外观和内饰都采用了中国元素，内饰、中控台、方向盘等部位都是耗费了巨资打造的，奢华至极！我们看这车的尾部车灯设计，是按照虎头的形象设计的，正是中国传统文化中的龙之九子“霸下”！ 这款车的动力自然是不可挑剔的，搭载的是6.0L V12双涡轮增压发动机，百公里加速只需要3.3秒，速度为370km/h，远超法拉利、兰博基尼等车型！那怪要说停在车库不出来害人的好！

我是h6coupe车主，目前一万公里，购车这个事，三分理性三分信仰剩下的看钱袋。这车我还是很满意的，外观做工都是很棒的，目前也没有出现任何问题。大家诟病最多的就是油耗…………不过既然拿油耗说事也是说明别的没什么好说了，空车1.8吨的重量摆在那里，而且也看什么路况吧，我上下班行驶在广州的拥堵路段很少上高速，目前11.6L百公里。双离合是湿式的，并没什么不顺。这款车在H7上市之后降价了，还是很值得入手

哈弗H6C这款车型可以看做H6的升级版，不管底盘，内饰还是整体做工都明显高了一个量级！说实话，去长城4S店的时候，在那一排展车当中，绝对扎眼，个人认为在所有国产SUV中，最漂亮的之一！我是险些中毒，理智告诉我，看上去美的越容易让人忽略本质！ 据汽车之家口碑和相关数据，这款车2.0T汽油版本只有2015款，型号为4c20，但属于低功版146kw，相比H89（160kw）功率低，但前者烧92号油，后者95。手动口碑油耗10升多，自动挡采用双离合，油耗11升多，毕竟将近2吨车重！网友一致认为变速箱拖了后腿，调教不成熟！而且自动挡售价起步16万。 回头说H7，发动机型号4C20A，型号可以看出来是升级版，或者说plus版！起步售价15万。关键这款车双离合调教明显提升了很多，不管是平顺性还是经济性都有提高，代表了长城当前水平！ 所以，推荐H7！H6C中毒速我的淡定吧，买2.0汽油版明显不理智了！非要买的话，推荐柴油版，就是没有自动版本，但7-8升油耗，还有国四和国五可选，还是不错的！ 想买汽油的，那就忍一忍风平浪静吧！新款哈弗H6超炫的外观，升级的动力总成，全新的平台全新设计，关键代表长城水准的力作，将2017上市，不会远，就在眼前了！

　作为哈弗家族的高富帅，哈弗H6Coupe在众人的期盼之下终于上市了，抛开其高贵的售价不说，它的性能到底怎么样？车友们对他的评价如何呢？车友谈独家整理了一系列车友用车感受，我们来一起看一下。 　　哈弗H6COUPE外形设计年轻时尚，哈弗COUPEC此前曾命名为哈弗H6COUPE。相比哈弗H6而言，新车前脸采用更加夸张的“大嘴”中网，一体式前大灯也是时下流行的设计元素。从细节设计可以看出，哈弗COUPEC定位偏向年轻市场，与哈弗H6等传统SUV车型有所区别。尺寸方面，哈弗COUPEC的长、宽、高分别为4545mm/1835mm/1700mm，轴距为2720mm。其接近角与离去角分别为26°和29°，行李厢容积为400-1146L。 　　配置方面，哈弗H6COUPE具有双温区智能空调、影音娱乐系统、全景天窗、自动雨刷、自动驻车、电子手刹、多重安全警报系统等配置。 　　动力方面，哈弗H6COUPE搭载的是自主研发的2.0T涡轮增压直喷发动机，输出功率为197马力（145kW），峰值扭矩315Nm，在德国格特拉克6速湿式双离合自动变速箱的配合下，新车从静止加速至100km/h的时间为9秒。 　　2015款哈弗H6Coupe2015款2.0T双离合两驱都市型 　　裸车价：15.18万元 　　上牌时间：2015年5月 　　油耗 　　就这个排量来说这个油耗也不算高了，9个左右，我绝大多数都是在市内开，路比较平坦。 　　动力 　　2.0的排量还是带T的可想而知这个动力还是不错的，家用一点问题也没有，也就开到100，不敢飙车，生命诚可贵！ 　　性价比 　　总的来说，价格有点点高，如果便宜一点点的话，就更好了，，不过我就是喜欢这个车子也没办法。 　　配置 　　都市型的，导航、自动驻车、定速巡航、实用的都带了，安全配置也带了。最贴心的是还有空间花粉过滤，我是比较易过敏的体质，有了这个感觉安心多了。 　　2015款哈弗H6Coupe2.0T手动两驱精英型 　　裸车价：暂无 　　上牌时间：2015年4月 　　操控 　　轻巧的车身，很短的车头，电子助力方向盘，转弯、超车都很轻盈和自信。制动很轻盈，轻点减速，猛踩急刹，心里很踏实。 　　空间 　　空间大，最主要的，前排后排空间都是比较大的，尤其是前排的架势空间，对于我这个小个子来说真是太大了，后备箱也能装很多东西。 　　外观 　　外观大气，时尚。金色闪耀，白色也不错，展厅白色，销售顾问告诉别人已经定了，在办理按揭。但是当时没有白色。 　　舒适度 　　坐在车里视野非常好,基本没盲点。织物材质的座椅包裹感一般。车子的避震偏硬，行驶在不平整的路面时有明显的颠簸。 　　内饰 　　内饰就是前面中控台感觉有点粗糙。其他还可以，座椅比较舒服，试驾的时候特地带了几个朋友长眼，都是车子坐着很舒服。 　　总评 　　家用的话，外观时尚，大气，开出去有面子。里面声音也比较小，空间也够大。做起来比较舒服。最主要安全配置还可以。跟老公商量了很久，他终于答应给我买个车了，这就是我的辆车，好激动啊。虽然我刚拿证没多久，虽然我很少上路，但是我实在是不想坐地铁上下班了，被挤死了。一天的好心情都被上班那短短的十几分钟路程给毁了，想了很久还是要买车，这不是炫富矫情的问题，这是出行必需品，绝对不能省！ 　　有了买车的想法之后我买的化妆品都少了，在家也表现的很好，跟老公商量了很久，把自己的私房钱都拿出来了，终于他金口一开，带我买车了！看上哈弗之后我不知道偷偷去试驾了多少次，很多朋友都被我拉着去看过，他们有的说我不适合，这个车子太大了，但是我个人觉得开这样的车很霸气！哈哈哈哈，现在它是我的了！ 　　2015款哈弗H6 Coupe 2.0T 手动 两驱 精英型 　　裸 车 价：暂无 　　上牌时间：2015年4月 　　动力 　　9秒百公里，动力还是不错的 　　配置 　　这车配置，没得说，看配置表就知道，根本没有乞丐版，最低都是中配 　　性价比 　　自动挡价格偏高，手动价格没什么问题，可以参考H61.5T运动款中配，12.38万……至于那些说13万以内可以考虑的网友，我只想说，不懂别发言…… 　　外观 　　很漂亮，说不好看的审美有问题！ 　　内饰 　　中控台选择软质材料，就这一点就秒杀很多合资车型，哈弗这几年的进步有目共睹，内饰方面一直主张大气，档次，这一点，哈弗工艺方面很多都超过很多同级别的合资车型 　　空间 　　空间，毕竟是SUV，大是肯定大，参考老H6，就知道空间不会小，毕竟轴距有所增加。 　　操控 　　暂时不知，等试驾，本人H6运动款车主，估计这辆车主打运动时尚风格，应该操控应该可以，先给3星吧 　　舒适度 　　暂时不得而知…… 　　总评 　　没开，但配置丰富，低配堪比合资中配，动力9秒破百，还行，手动价格没什么问题，自动价格偏高，个人推荐手中配！ 　　2015款哈弗COUPE C 基本型 　　裸 车 价：暂无 　　上牌时间：2014年11月 　　【最满意的一点】外观和用料 　　【最不满意的一点】目前没有 　　【空间】 空间很大，应该能满足自驾游的需要，坐5个成年人也没有问题！后排很宽敞！后备箱够用！ 　　【动力】 动力很强劲，后劲足，80迈以上超车毫无压力！轻点油门就来，动力大可放心，就是01加速等待专业数据，我感觉能进10秒！ 　　【操控】 目前总里程200公里，市区、国道、省道都开了，没有上高速，对比我的307和开过的其他车子（没车的这两个月租了和借了不下7、8辆车（有308S 1.2T、比亚迪S6、雪佛兰乐风、老408、新408、天语SX4、迈腾 2.0T），主要围绕大家和我本人关心的问题，说下粗浅的感受！ 1.容易熄火的问题 从4S店开回家，居然熄火N次，30多公里，我开了四年的手动3072.0，四年加起来没有开酷C 30公里熄火次数多，后来我找了个坡练了3次，基本上再不熄火了，关键是找准离合的点，这个2T的车，动力足够，通过控制离合完全可以坡起，松离合不能急，刹车不要怕丢，刹车不舍得丢，离合松的快一点，马上熄火。我的经验是早丢刹车，慢松离合！自己找个无人无车的坡体会下！关键是车不熟悉！后来开车从武汉到新洲来回共150公里，一次都没有熄火啦！ 2.变速箱异响和2退1难挂的问题 H6这个问题一度让我很纠结，车子到手后发现还好！没有这个问题！手动箱手感中等偏上，和我的307差不多，没有体会到所谓的吸入感，手感也不太顺滑，特别是1当和2档感觉比较生涩！估计还处在磨合期的缘故！ 　　【油耗】 车子到手13公里，表显油耗27，市区拥堵路况30公里开回家，还是20多，后来从武汉到新洲，开了省道国道150公里后，表显油耗11.1。目前还没有上高速！总体感觉应该和我的307 2.0自吸的差不多，或者稍高一个油，307平均油耗9个，市区11个，郊区8个，高速7个！ 一直看着瞬时油耗，在起步阶段油耗吓人，基本上都在20个以上，低于40迈，1-3档，基本上都在15上下，最省油的区间应该在70-90迈，当车速80迈左右，4档，转速2000的时候，瞬时保持在6.5-7之间！因为是国道一直没有用上6档，五档跑了1分钟！速度90，转速2000，瞬时油耗7个左右！ 　　【舒适性】 噪音：对比其他几个同价位、同档次的车子，整体上感受在中上等，发动机声音不错，噪音控制比较理想，有那种涡轮的嗡嗡声，一开始不太适应！后来习惯了还好！我的是固铂的轮胎，胎噪正常，和路面的关系很大！在40-100码之间噪音控制优秀！ 悬挂：悬挂有韧性，感觉很“整”，不是那种散的感觉，能够很好的过滤细小的颠簸，过弯侧倾控制的很好！开惯了我的307，这个又高又重的家伙和307的驾驶感基本上差不多，给了我一个小小的惊喜，并且由于是后排独悬，更加舒适一些！儿子和老婆在后排都表示满意！ 刹车：不是那种一点就有的感觉，开始的时候有点刹不住，后来适应了这种风格，紧急情况下，深踩还是能hold住，平时停车等红灯则温柔踩下去，车就停的很稳，不会点头和晃人！灵敏度差点，估计也要磨合！ 　　【外观】 颜值很高，大气，有运动范！ 　　【内饰】 内饰用料环保，精美，不输20万的合资车，这个必须点赞，内饰用料确实不错，当时新车一开车门味道就不大，我通风了一天，暴晒了1个小时，再开窗开车，基本上闻不到什么气味了！大家大可放心！我专门去展车和4S店都闻了的！不是个案，长城这一点比较厚道！ 　　【性价比】【为什么最终选择这款车】 比较高，反正在15万价位的车，找不到比他更好的了！ 　　总结：作为自主品牌，哈弗的表现实在是令人满意，从哈弗H6爆棚的销量来看，哈弗将来必定能在国产汽车行业扛起大旗，而这款升级版的哈弗H6 coupe，不断完善的配置，一定会给消费者交上一份满意的答卷！

他们回答的都是1.5T的coupe 我是2.0T coupe车主 用车一年6个月 行驶26500公里 我朋友买的1.5T coupe 比较而言 外观基本一样 我的轮胎19寸 他的17寸 这是最直观的区别 在一个就是动力 不能比 2.0t 提速是可以的 起步轻松五六十 1.5的我亲自体验的 确实有些肉 内饰啥的都差不多 就是配置2.0相对要高很多 发动机是跟H789同款 自主研发的2.0T缸内直喷发动机 匹配的是来自格特拉格的六速湿式双离合变速箱 197马力 功率调教的相比H789要低一些 属于H6与H7之间的产物 我是15年8月提车 没多久7就上市了 你现在考虑购车的话 去看看H7吧 价格差不多 中配的也就15万多点 要是晚几个月提车 我肯定会选择h7 不考虑6C 不过买了 也不后悔了 对于我来说够用 油耗现在市区10.8 郊区8.5-9.5不等 我开车比较急 就这些吧 希望能帮助你 祝早日提车

• 你提到的搭载2.0T发动机的H6 C我没有开过，但是我开过搭载1.5T机子的这台车。
  
• 首先要说的是车主为啥会买最低配指导价12.28万的手动两驱都市型这个车而不是同价位别的，因为H6 C这个车整体外观上看起来很舒展大气，悬浮车顶、后溜背设计非常潮流，比较讨年轻人喜欢，加上价格也不是很贵，年收入3万 的情况下家里给贴补一点不用太大压力就能搞定。
• 在中国车还是脸面象征的情况下，H6 C开出去一定程度上会让你的气场更强一些，因为在我们老家那个18线小城，人均收入虽然不高，但是买台车时候明显大家更倾向于买10万 的车。
• 内饰也比较精致，当时这位车主看了H6升级版和迭代版的红蓝标车型，因为内饰造型太老旧它直接PASS了，这款入门版的车就配有多功能方向盘、中控台大屏、金属质感的银色饰板等的应用还是比较时尚。
• 但是我诟病的就是H6 C用的这台1.5T发动机，虽然不知道它的基础开发是不是三菱的4G系列。但是这台机器的表现令我很吃惊，我前后开了大概半个小时，油耗从开始的13个左右掉到10个出头，不知道是不是它的极限，但是1.5T的车如此油耗实属不应该，还是手动挡车型。
• 所以想要入手H6 C 1.5车型还是需要考虑一下油耗问题，笔者不知道他的2.0T绿静柴油和汽油机有没有这个问题。