问谁能告诉我汽车空调膨胀阀怎么调整会更冷?

首先我要强调的是空调膨胀阀是不能调整的，我想，你问的问题应是：汽车的空调怎么调整会更冷？。首先要保证空调管路无泄漏、冷媒的质量要好、空调的管路中无空气和水汽、冷凝器散热良好、蒸发箱内外无污垢、各个温度传感器工作正常等等。在室外温度20——40摄氏度时，冷媒在空调管路中高压能达到12——17bar，低压在2——3bar，在这种压力的情况下，才能达到最好的效果。也就是说，冷媒过多过少都不好，达不到最佳状态。

调不了的，膨胀阀是由空调管路的压力自己来调节的，膨胀阀里面有个调压阀，你空调不够冷，检查下看空调系统是否有漏雪种，空调管路是否有堵，温度调节器是否有坏

空调膨胀阀是不能调整的，汽车的空调怎么调整会更冷？。首先要保证空调管路无泄漏、冷媒的质量要好、空调的管路中无空气和水汽、冷凝器散热良好、蒸发箱内外无污垢、各个温度传感器工作正常等等。在室外温度20——40摄氏度时，冷媒在空调管路中高压能达到12——17bar，低压在2——3bar，在这种压力的情况下，才能达到最好的效果。也就是说，冷媒过多过少都不好，达不到最佳状态。

不能调整，可以检查管子是否漏气。　　膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。　　热力膨胀阀的作用：　　热力膨胀阀安装在蒸发器入口，常称为膨胀阀，主要作用有两个：　　1）　节流作用：高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流后，成为低温低压的雾状的液压制冷剂，为制冷剂的蒸发创造条件；　　2）　控制制冷剂的流量：进入蒸发器的液态制冷剂，经过蒸发器后，制冷剂由液态蒸发为气态，吸收热量，降低车内的温度。膨胀阀控制制冷剂的流量，保证蒸发器的出口完全为气态制冷剂，若流量过大，出口含有液态制冷剂，可能进入压缩机产生液击；若制冷剂流量过小，提前蒸发完毕，造成制冷不足。