问汽车气门在哪个位置啊？它的作用是什么啊？气门越多越好么？

气门一般在发动机的上部,汽缸燃烧室的顶部,就是汽缸盖上,它是进可燃气体和排燃烧后废汽的阀门.气门多了好，这意味着流进燃烧室里的空气多了，燃烧的会更充分一些。当然，每款引擎在设计的时候都计算好了，可以保证燃烧的空气量。气门越多发动机动力越好，潜力也越大。

气门在气门室里，就是我们说的缸盖上，那里有偏心轴驱动气门运动，气车做功要有吸压爆排四个行程，气门就是配合这个在工作的！气门一般在发动机的上部,汽缸燃烧室的顶部,就是汽缸盖上,它是进可燃气体和排燃烧后废汽的阀门. 气门多了好，这意味着流进燃烧室里的空气多了，燃烧的会更充分一些。当然，每款引擎在设计的时候都计算好了，可以保证燃烧的空气量。气门越多发动机动力越好，潜力也越大。

节气门是控制进气量和喷油量进入汽缸的装置,位置应该这么说,空气从外部进入空气滤清器-进气软管-节气门-进气支管-汽缸盖-汽缸内.脚踏板油门踩的轻重就是控制节气门的开闭和开度大小,从而控制车速和转速.理论上可以单纯的说气门越多越好,进排气门多可以更充分的进气-压缩-作功-排气,现在汽车比较流行的是双顶置凸轮轴,每缸四气门,两个进气,两个排气,一只凸轮轴带动进气门,另一只凸轮轴带动排气门.但是现在的汽车涡轮增压装置的应用可以很好的提高汽车的行驶性能.

气门一般在发动机的上部，汽缸燃烧室的顶部，就是汽缸盖上。　　气门（Valve）的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个汽缸布置有4个气门（也有单缸3或5个气门的设计，原理一样，如奥迪A6的发动机），4汽缸一共就是16个气门，我们在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室，喷油器布置在中央，这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀，各气门的重量和开度适当地减小，使气门开启或闭合的速度更快。　　气门多了好，这意味着流进燃烧室里的空气多了，燃烧的会更充分一些。当然，每款引擎在设计的时候都计算好了，可以保证燃烧的空气量。气门越多发动机动力越好，潜力也越大。

汽车气门在发动机上部，如图所示：　　发动机的气门分为进气门和排气门，理论上说进气门越多，进气量越大，有利于燃烧，但却增加了制造成本，所以大多数汽车设置为一个进气门和一个排气门，进气门略大于排气门。