问哪些车在碰撞实验中的成绩较好？

因为日本产品分等级（同款同型号），一类品销往欧美，二类自用，三类销往亚非拉地区。就曾有归国留学生表示，欧洲地区的日系车和国内差别很大。这个推论其实早已在拆车对比中得到证实。我印象最深的是某一个汽车部件，日版采用螺丝紧固，国内合资生产全部变成铆钉冲压，轴棍也变细。这些都是有照片实测为证。日系车不是不好。如果能买到原装进口的日系车，或美版绝对是好货。但是日本靠左行驶，所以原装进口的日系车无法在国内行驶。虽然现在日系厂商鼓吹全球质量一体化，但是在国内很难做到。首先我国不允许外资车企独资经营，其次国内生产成本和技术就摆在哪里，直接拉高了成本。作为一个精明的商人，会不简配吗？

纯正血统的美系车是最厉害的，你只要看简单的一点，美国没有平头车，就是卡车也没有平头的，不是他不允许生产，而是平头车没有办法通过美国的碰撞实验，而通不过美国标准的碰撞实验的车是不准在美国上市销售的。接下来的就是欧系车了，欧系的小车不会比美系的差，但大车的标准，欧洲就要比美国的差一点，这也是为什么在欧洲就有平头卡车的缘故了。其他的车就没有必要多说了。