问为什么大家都说520Li的动力不足

老款的520li 是直列4缸2.0排量 115kw的发动机 6速的变速箱 前麦弗逊后四连杆的悬挂 4981mm 的车长..新款520li是直列6缸2.5l 130kw的发动机.也就是原来523li上面用的,一模一样的发动机.全新的8速变速箱.前双叉后五连杆的悬挂.也就是现在7系标准版,注意不是7系li加长版的悬挂.车长是 5039mm 还多了轻量化部份铝合金车身、制动能量回收、电动随速助力转向、智能降阻进气隔栅和低滚阻轮胎,零胎压继续行驶,随速转向,自动驻车,上坡辅助.定速巡航等众多配置....所以其实现在的520li,比老款的523li的还要强很多.. 以前520li选的人不多,就是因为是4缸的.现在很多4s店为了销库存.宣传的时候会告诉你.新款523li还加价..老款的523li可以便宜好几万.两下一结合,差价5,6万...现在买老款太划算了...我有一个朋友就是这么中招的.买了老款...其实比配置比价格,老款523li应该要跟新款520li来比. 你就会觉得太不划算了...新款520li才41万多点. 比原来的523li不知道强多少...简直就是一台动力稍低的7系标准版..甚至变速箱还更先进.宝马是暗地里升级...看起来这是台520li,其实远比以前的523li强大..所以可以预见的是 新款520li绝对会是选择最多的一款..太有性价比了.

一、 动力不足原因分析： 主要是由于点火提前角不正确，燃油压力过低，进气系统漏气，节气门位置传感器或空气流量计故障，喷油器工作不良，EGR系统工作不良。二、故障检修步骤：1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。2.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。2.2 警告灯熄灭，检查供给系系统油压、喷油器工作情况及汽油品质。 3、检查点火正时是否延迟过大。4.1点火正时正常。 4.2点火正时延迟过大，检查爆震传感器及ECU是否正常5、检查EGR系统是否正常。6、检查进排气系统是否堵塞。 7、检查空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器的信号是否正常。 8.1不正常，检查传感器故障。 8.2正常，检查加速时的点火高压和点火能量。9.1点火高压和点火能量不正常，按点火系的故障诊排。9.2点火高压和点火能量正常，检查点火正时、气缸压力及发动机机械故障