发动机的大小瓦是怎么配的?

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  • 说清楚什么车什么瓦 如果你合瓦 就在瓦跟瓦盖之间加一层报纸 一半报纸是六七丝 如果加两次报纸装上瓦 转曲轴转不动的话 就去一层留一层就行用垫纸方法 量出他的间隙
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  • 合大瓦:将曲轴主轴颈、机体主轴承架、主轴承盖清洗干净,将主轴承分别置于主轴承架和主轴承盖上,如果有止推片的翻边瓦应注意安装位置,在主轴承上涂抹些机油,将曲轴放在机体内,和上主轴承盖——注意顺序及方向,然后从中间向两端拧紧主轴承盖螺栓,主轴承盖螺栓应分三次拧紧,每拧紧一次应转动曲轴,按规定扭矩拧紧主轴承盖螺栓后,曲轴应转动自如。合小瓦和合大瓦的要求类似,在此就不重复了。
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  • 瓦上的间隙和孔用以机油流入起到润滑作用。小瓦间隙大会导致机油压力变低,严重的会有敲缸声音现象,太松会导致走外环损坏连杆,导致活塞偏磨,间隙太小,会造成瓦的加速磨损,严重的会抱死曲轴。使发动烧缸抱瓦 拉瓦的原因:一、机油本身有质量问题,抗负荷性、高温性差;建议:保障机油质量。二、安装大瓦力矩不对,过紧;其契性油膜难以形成;建议:用专用力矩扳手三、主轴承开档差过大或过小;检查曲轴和主轴承座四、推力轴承间隙过大;检查推力轴承五、机油泵故障或流量偏小;检 瓦的 间隙测量,不装曲轴,把瓦和瓦盖装好,扭紧,再量。还要量曲轴的失圆有多大,失圆过大,要更换曲轴。一般小车汽油间隙0.035mm -0.06mm 而柴油油车 0.065mm - 0.09mm
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