气门间隙大,会造成工作温度下,气门摇臂轴和气门杆之间无法闭合而存在间隙,会产生有节奏敲击声,另外会造成气门开度不够,影响进排气的设计效率。 气门间隙小,工作温度下可能造成气门关闭不严,如果是老式的化油器汽油机,会出现回火,放炮的现象。这种间隙还不如间隙大一点,因为关闭不严的气门口接触面会被高温气体烧蚀,造成越来越严重的泄压,严重的会使得发动机功率不足,启动困难。 如果你不了解一款发动机的气门间隙数据,又找不到数据的话,建议你可以采用高温调整法,就是让发动机达到正常的水温之后打开气门室盖进行调整,这时候只需有一点点间隙就可以。鉴于发动机停止工作会迅速失温,因此每次只能调整一个缸甚至一个气门。 宁可让气门间隙大,也不能小了,因为小了的后果很严重,发动机会很“生气”的...