需要磨合。更换发动机气门需要磨合,但是自动磨合的,磨合2个小时左右就对。磨合期2000公里过后机油再换好的。 更换缸体后,发动机只能说会比修前更好,如果是活塞、气门、大小瓦等磨合件都更换新知的话,动力等各方指标能恢复到新机的9.5成以上,另外也与维修装配技术有关。缸体属于固定部件,不道会高速运转摩擦,理论上不需要磨合,但实际上缸体的装配公差也会间接影响到其他运动部件,例如活塞等的配合,所以建议更换缸体后一段里程内不要高速行驶。扩展资料:气门头部温度很高(进气门570~670K,排气门1050~1200K),而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力,其润滑、冷却条件差,要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上,分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内,与燃料混合燃烧;排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。参考资料来源:百度百科-气门