问汽车上的高压包与分电器有什么区别？

高压包 就是 点火高压发生器，分电器 就是将点火信号分配给每个缸的一个玩意。 目前 电喷的 有的车型还在沿用，电脑低压信号输入高压包，高压信号通过分电器，分流到各缸内的火花塞点火。三个缸，或经济型小排量车子会使用这样。结构简单，便宜。 而有的，分电器被电脑取代，直接分配低压直流信号到高压包，高压包在火花塞附近，直接缸内点火。中高级车或四缸及以上的 会采用这种方法，点火时间准，同时两个或三个缸点火，动力足。 好像夏利也采用了，不过没用，三个缸本来就分不好那两个同时点火。

高压包也就是点火线圈（就是一个变压器），是把低压转换成高压的关键部件，分电器是把高压包产生的高压按照工作要求分配给相应缸的零件，分电器还有一个作用就是有白金（有的是观光电信号）是用来给高压包接通或断开初级信号而使其产生高压的。也就是说高压包是直接产生高压的部件；分电器是控制高压包产生高压并把这个高压分给各个缸的。