问汽车发电机调节器的工作原理？谢谢！

磁铁芯产生吸力，使常开触点K1分开．切断了充电指示灯W的回路，充电指示灯熄灭。与此同时，充电指示继电器常开磁点K2断台发电机输出器B处的电压作用在电压调节器上。接着，电压调节器铁芯产生吸力，常开触点K4台将电阻R1串激磁电路。于是．激磁电流碱小，调节器铁芯吸力降低，常开触点K4断开，电阻RI被短路，激硅电流增大，发电机电压升高。如此反复，发电机使以限额电压为基准向外供电。

发电机电压调节器有两部分组成，1、检测部分（是用来检测发电机发出的电压高低），2、控制部分（控制发电机激磁绕组平均电流的，从而控制发电机内部磁场强度，来调节发电机所发出的电压）。电压调节器有很多种，但是工作原理都是一样的。（有机械式的 已经淘汰、电子式的目前几乎所有汽车都在使用） 如果你明白发电机的工作原理，我说的已经足够明白，希望可以帮到你！