变速器各齿轮的旋向不同的原因

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  • 普通乘用车用得是斜齿,加上同步器,可以让换挡更加平顺,减档不再需要两脚离合。专业赛车多采用直齿,保证换挡速度和扭矩的最大传递,但对车手操作要求很高。
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  • 配对的两齿轮旋向相反,输出轴上的倒档齿轮和中间轴之间夹了一个惰轮,因此输出轴上的倒档齿轮与其他档位齿轮旋向不同。
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