- 问答
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问 普通齿轮变速器装配与调整
fhlpf 1)所有变速器零件应彻底清洗，并用压缩空气吹净或擦干。 2)在安装滚动轴承时应扶持平正，四周均匀用力。使用专用工具拉人、压人或敲人，尽量避免用锤子直接敲打。当采用加热的方法安装轴承时，轴承应在恒温箱或油槽中加热，加热温度为333~373K(60-100''C)。 3)在安装过程中，若遇到必须通过轴端敲打的情况时，应用软质锤子或在轴端垫衬木块，如轴端有螺纹者，还需要套上螺母(螺母旋至与轴端齐平)，以防损伤螺纹。 4)在李装锁止钢球及弹簧时，可利用导归杆的斜面将锁止装置庄人孔内，变速叉轴便很容易跟随装人。 5)在安装前、后轴承盖时，所用衬垫厚度要合适，既要保证密封，又要能有效地-压住相应的轴承座圈，防止其在座孔内转动或轴向移动。 6)各轴承及滑动键槽、变速叉轴在安装前，应涂以齿轮油或润滑油。 7)在轴承端盖和螺孔周围可涂上密封膏，以防漏油应注意各配合件间的间隙调整和固定(寇位)。 8)在安装变速器盖时，应仔细检查，能有任何杂物遗留在壳体内。将齿轮依次拨人各挡位置试转元卡阻、异响，然后拨于空挡位置，并注意将盖上的变速叉置予空挡位置后再装复。
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问 如何检修汽车自动变速器无倒档的故障
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问 自动变速器行星齿轮排的变速原理是什么？
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问 什么叫齿轮箱变速器？齿轮箱和变速器两者之间有联系吗?
无路可走 汽车齿轮箱和变速箱是一个，只是叫法不同而已。以下是变速箱小常识- 变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。 车变速器具有这样几个功用： ①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作； ②在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶； ③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。 变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。 手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
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问 变速器各齿轮的旋向不同的原因
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问 手动变速器操纵机构没有倒档锁装置
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问 普通齿轮变速器由什么机构和什么机构所组成
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问 比较行星齿轮变速器与其他型齿轮变速器的优劣
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问 汽车变速器的倒档主动和从动齿轮同一档主动和从动齿轮大小是一样的吗？为什么？
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问 什么是行星齿轮变速器啊！？
1条回答
匿名 
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