问如何安装变速箱

老师说的是对的，一定要保留一个螺丝，这个螺丝只带了几扣而已，主要是担心你拉出变速箱的时候突然掉下来，砸到人。那东西砸到脚上 绝对粉碎性骨折。拉出的时候一定要一气呵成，如果中途卡住了，有可能将变速箱一轴弄弯了。有条件的用专用支架配合千斤顶，支架有轮子，拆卸很轻松。没条件的就用绳子，吊起再拉。变速箱拆卸往往都是拆起容易装时难。 安装的时候 如果有条件，用木头上车床车一个跟一轴同样粗细的轴，轴的最前端比较细，那是一轴定位轴承的内轴。安装紧固离合器的时候 一定要用这个木头一轴来将离合器片定到最中间，然后才将离合器压盘上所有的螺丝拧紧，要对角紧固，过程很繁琐。主要是为了避免受力不均匀造成压盘支架变形。紧固后，将木头一轴拔出，直接安装变速箱即可，安装时同样需要专用支架，安装过程中需要随时调整高低及左右。由于使用了木头一轴定位，离合器片中心与离合器压板上的一轴定心轴承中心误差在0.5mm之内，都很容易安装到位的，如果没有木头一轴来定位，那安装起来将是一个很漫长很郁闷的事情。你甚至反复安装10次都不见得能装进去。 离合器压板  离合器片  离合器压盘  这三个东西很重要。压板固定工在曲轴末端，压盘是依靠其周围6-10个螺丝以及2-3个定位销来固定在压板上的，而离合器片恰恰是在中间夹着的，它没有定位能力，就像是汉堡包中间的肉片一样，紧固之前是活动的。所以才紧固的时候需要用一个假一轴（木头一轴）来协助离合器片在紧固之前处在一个相对中心的位置上，这个时候去紧固螺丝，才能保证 压板 离合器片 压盘 三点一线。只有保证了三点一线，才能顺利安装变速箱。 变速箱与离合器外壳紧固时也要注意紧固顺序及力度，错误的紧固方式仍然会造成一轴变形弯曲。由于变速箱工作时震动比较大，所以这些螺丝一定要紧固到8公斤力量以上。 变速箱拆卸安装一个人是很难做到的，除非有相当专业的工具来协助，一般情况都是有2个以上的工作人员来共同完成的。

1. 安装变速箱箱体。 2. 把箱体固定在铸铁平台上，用4个M10*25内六角螺钉通过六角扳手固定，中间需加弹簧垫（其中要求箱体底端与工作台边距离45mm，所以，首先要把4个内六角螺钉预紧，通过橡胶锤敲击箱体，用钢尺测量宽度，直到敲击直箱体边和工作台边缘平行为止，拧紧4个内六角螺钉时采用对角线顺序逐一对其拧紧） 。3. 安装固定轴。4. 首先将深沟球轴承安装在固定端2右侧，用轴用套筒敲击深沟球轴承内环，直至听到深沟球轴承发出清脆撞击固定轴2端面的声音为止 5. 将固定轴2贴近箱体右端孔穿入，右手拿住固定轴2，左手拿住固定齿轮1【31】，在键槽处安装相应的键（靠近中间的那个键），把固定齿轮1【31】嵌入相应键的位置 。6. 将齿轮套筒1，安入固定轴2 。7. 再次安装相应的键（左端第一个键槽） 。8. 将固定齿轮4【26】嵌入相应键的位置 。9. 将2个圆螺母【23】旋进固定轴2左端螺纹处（2个圆螺母相平的一面向外，凸面向里侧） 。10. 将右端轴承打入轴承室中（用轴用套筒敲击直至听到深沟球轴承发出清脆撞击固定轴2端面的声音为止） 。11. 将右端闷盖2【25】用六角螺钉扳手通过4个M4*10内六角螺钉固定在箱体上，中间需加弹簧垫（拧紧4个内六角螺钉时采用对角线顺序逐一对其拧紧） 。12. 左端用深沟球轴承将固定轴2左端打入轴承室中，直至听到深沟球轴承发出清脆撞击固定轴2端面的声音为止 。13. 将左端闷盖【25】用六角螺钉扳手通过4个M4*10内六角螺钉固定在箱体上，中间需加弹簧垫 。14. 用手旋转固定轴2，检查是否存在卡死现象，没有证明安装正确 。15. 用勾头扳手逐一旋紧2个圆螺母 。16. 用一个勾头扳手固定里面的圆螺母，同时用另一个勾头扳手旋紧外面的圆螺母（这样可以使得2个圆螺母产生自锁） 。17. 装固定轴1【19】（输入轴）。 18. 将1对角接触球轴承按背靠背的形式（即宽面有字母的一面向外）安入输入轴左端相应位置，中间加入2个固定轴承挡圈（又名内外间隔环）【43】小的【45】大的 。19. 将轴承座套【38】套入角接触球轴承外部。 20. 将轴承座套用透盖【35】安装在左端轴承座上，用六角螺钉扳手通过4个M4*10内六角螺钉固定在箱体上，中间需加弹簧垫 。21. 固定端轴承内圈预紧套筒放入固定轴承1左端，用勾头扳手锁紧圆螺母。22. 将固定轴1从左端穿入箱体，将轴端挡圈【17】套入固定轴1 。23. 将直齿圆柱齿轮5【15】套入固定轴1 。24. 将齿轮套筒2【20】套入固定轴1 。25. 将齿轮3【21】套入固定轴1 。26. 将齿轮套筒3【18】套入固定轴1 。27. 将固定齿轮1【31】套入固定轴1 。28. 将齿轮套筒4【34】套入固定轴1 。29. 将固定齿轮2【30】套入固定轴1 。30. 将2个圆螺母【23】套入固定轴1（2个圆螺母相平的一面向外，凸面向里侧） 。31. 将键槽旋转至向上，按从左至右的顺序通过攒动齿轮和套筒逐一安装4个键 。32. 将2个圆螺母【23】向左攒动一些，以避免安装轴承时产生困难 。33. 将轴承座套（左端）用6个M4*10内六角螺钉固定在箱体上（旋紧方法依然采用六角扳手对角线顺序旋紧螺钉，中间有弹簧垫） 。34. 右端用深沟球轴承将固定轴1打入轴承室中（利用锤子敲击套筒把深沟球轴承打入，直到直至听到深沟球轴承发出清脆撞击固定轴1端面的声音为止） 。35. 在固定轴1上用卡簧钳套入Φ17轴用卡簧【33】（起定位作用） 。36. 将闷盖【32】用六角扳手通过对角线旋紧4个M4*10内六角螺钉，中间有弹簧垫。