空气悬挂是目前高端SUV为了兼顾越野性能和公路舒适性而配置的,最大的好处是可以使车辆在铺装路面行驶的时候有良好的支撑,并且可以降低车辆高度,使车辆的风阻不会太高。但是到了非铺装路面,需要爬山涉水的时候,它有可以使底盘升高,具有更好的通过性。空气悬挂是可以只装后面两个轮子或者4个轮子全装的。雷克萨斯的GX装的就是两个后轮,LX就是4轮的空气悬挂。丰田的车很多配件都是可以和雷克萨斯通用的,如果你想改装空气悬挂的话,可以问问能不能用雷克萨斯的空气悬挂。个人给个建议,就是建议你不要改装空气悬挂,因为就汉兰达那车的身板,装了空气悬挂也是浪费,用凯美瑞的底盘,装个SUV的壳,爬个稍微陡点的坡都吃力,越野什么的就别谈了吧。雷克萨斯的GX和LX之所以能用空气悬挂,是因为它们有个好的非承载底盘,真的可以去越野。而汉兰达装上空气悬挂我真不知道用来干嘛。