问摩托车气门，气门导管，气门座问题

用锤子和小铁棍.顶着导管的尖端.从里面锤出来.

一般维修就是用刀片清除明显的残留，然后用新气门门口沾研磨砂，气门杆点机油，插入缸头用电钻卡住气门穿过缸头的尾部，启动电钻用手按气门面，使气门在气门口上研磨，达到新旧配合的目的，当磨损金属痕迹超过0.5mm就可以了。一般不用动，除非新气门塞入的时候出现纵向晃动，才需要去换导管。而气门口座是个人无法更换的。汽缸头是由缸头本体，气门导管，气门口圈组成的。 本体是由铝合金整体切削而得，气门导管是在气门室顶部半插入的微孔含油金属管，气门口圈是在气门室底部镶嵌的圈型金属。都是金属硬密合，是利用热涨冷缩原理装入的。气门口一般很少磨损，多是烧蚀一般采用气门绞刀，按照规定角度选择三只对应的刀头，依次对接口角度进行修正。气门导管如果需要更换，多使用冲击棒，是一个有芯与气门导管外径相同的钢棒，内芯跟气门杆一样插入气门导管，外径正好卡在气门导管上，用锤子直接敲冲击棒尾部，装的时候相反。