问维特拉的越野性是很强悍，它的悬挂系统怎么样？

维 特 拉 前 部 通 过 采 用 麦 佛 逊 柱 式 悬 架 与 副 车 架 ， 加 强 了 刚 性 ， 实 现 了 轻 量 化 。 后 部 采 用 多 连 杆 式 悬 架 ，在 减 轻 簧 下 重 量 的 同 时 ， 扩 大 了 车 内 空 间 。 四 轮 独 立 悬 架 的 运 用 ， 是 的 维 特 拉 既 有 铺 装 道 路 行 驶 的 高 速 稳 定 性 ， 又 有 越 野 路 面 行 驶 的 通 过 性 ， 进 一 步 提 高 了 乘 坐 舒 适 度 。

维特拉前部通过采用麦佛逊柱式悬架与副车架，加强了刚性，实现了轻量化。后部采用多连杆式悬架，在减轻簧下重量的同时，扩大了车内空间。四轮独立悬架的运用，是的维特拉既有铺装道路行驶的高速稳定性，又有越野路面行驶的通过性，提高了乘坐的舒适度。

参考答案:勿问成功的秘诀为何，且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳

超级维特拉采用了前麦弗逊式后多连杆式四轮独立悬架，通过副车架固定在车身上，在提高路面操控响应和越野通过性的同时，补充了“内置梯形车架”，并降低了车手噪音。