问自行车的飞轮怎样做到只向前转 不向后转的

飞轮里面有两个"千斤",学名叫'逸脱器'.

因为在飞轮上安装有棘轮，后轮空转时发出的格拉格拉的声音就是棘轮发出的。

巧妙地利用了弹性物体受力方向与形变方向的关系 有机会你拆个看下吧 就一目了然了 一些机械开关也是利用了类似的原理

这种现象在机械设备上很常见，主要是因为它运用了一个叫“棘轮”的机械机构。在不同的应用场合不同的机械设备上，棘轮的形状五花八门。但它们的一个共同特点就是能使机构只往一个方向运动。

因为车上所有齿轮方向都是按照向前转设计的，所以你光往后蹬是不管用的！

飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。 单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。 其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。 当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。 多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。