问汽车冷却液在哪加呢？是散热器还是副水箱呢？

主水箱和副水箱是相通的，防冻液主要在主水箱里。当车热的时候防冻液膨胀，会把多余的留到副水箱里,冷却时，副水又回到主水！问题来了：1。判断防冻液是否足够，是看副水的刻度是否在上线和下线之间还是看主水的...

主水箱加满，盖紧水箱盖。副水箱加至上刻线。副水箱属于膨胀水箱，冷却液受热膨胀后流入副水箱，冷却液降温后会流回主水箱，缺不缺水只看副水箱就行了。

你好，如果副水箱还有冷却液，直接在副水箱添加就可以了，如果副水箱没有防冻液了，说明缺防冻液了，散热水箱也要打开补充添加

冷车的情况下先把水箱加满，然后在把副水箱加到标准线就好，如果发动机里面完全没有水先必须先加水箱，有些车还需要排空，请按照说明书操作。热车请不要打开水箱盖，高温危险。如有散热不好或者漏水请维修后在行驶。　　冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。　　冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。压缩机冷媒有时也被称为冷却液。