问08款奥得赛检测出爆震传感器无反应

爆震传感器安装在发动机气缸壁上，用于检测发动机是否发生爆震，从而对点火提前角进行控制。爆震传感器的外形，如图 1所示，其内部构造，如图 2所示。传感器内部有一个振动板，在发动机发生爆震时(约7-8KHz)，这个振动板产生共振，其振动作用于压电元件，压电元件产生电压。当加速或者大负荷状态发动机产生轻微爆震时，传感器向ECU输入爆震信号。爆震传感器电路，如图 3所。ECU接收到爆震传感器送来的爆震信号后，指示减小点火提前角，一直到爆震停止。但是，若爆震传感器自身或者配线产生故障，上述爆震控制过程就不能正常进行。此时为了保护发动机，提高发动机的运转性能，计算机把点火提前角固定在某个不能产生爆震的数值上，这就是所谓的“安全失效”设计。不过ECU要把发动机控制系统产生的故障码显示给驾驶员，因此，就点亮了发动机检查灯。汽车传感器将有关汽车运行的变化量传递到有关的仪表或者控制器，在汽车上起到了“耳目”的作用。传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。 节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号； 电脑ECU根据节气门传感器的信号 踩下踏板节气门开度大 这样进气量就增加了 电脑ECU根据节气门传感器信号 指示喷油器多喷油 曲轴角度传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号； 氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号； 进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号； 爆燃传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。

车子有爆震才有信号啊 无爆震就无信号了 爆震传感器无电源输入的 爆震产生压感电压才会输出电压的 得用示波器检测并放大才能看的到信号的

在一般情况下，点火提前角的可能性增加，增加了在汽油发动机爆震。爆震发生就需要降低汽油发动机的点火提前角，可以消除爆震。减少了检测点火提前角爆震传感器。为了消除爆震。但车只能在电源的情况下是最大的敲门声，敲温度会熔化气缸和火花塞，它不能发生爆震。不敲功率范围，将继续加大在爆震传感器点火正时的这个时候炸点，并开始下降，然后开始增加。这使得汽车爆震不会发生和功率以及最大的。　　传感器：传感器((英文：transducer/sensor))指的是能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置，通常由敏感元件和转换元件组成。是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。 传感器是以一定的精度和规律把被测量转换为与之有确定关系的、便于应用的某种物理量的测量装置。