问驱动桥过热

驱动桥出现过热现象，主要是由于轴承间隙调整过紧，主、被传动齿轮啮合间隙过小以及缺少润滑油造成的。 处理方法：先检查是否缺少润滑油，如果不缺油应拆下主传动，检查、调整轴承间隙或主、被传动齿轮的啮合间隙。

汽车驱动桥的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角,改变力的传递方向,并由主减速器降低转速,增大转矩后,经差速器分配给左右半轴和驱动轮。汽车驱动桥有:驱动桥过热、驱动桥漏油、驱动桥异响等几种常见故障,下面是他的诊断与排除:★驱动桥异响的故障诊断与排除A、故障现象1)、行驶时驱动桥有异响,滑档滑行时异响减弱或消失。2)、行驶时驱动桥有异响,滑档滑行时亦有异响。3)、直线行驶是无异响,当汽车转弯时驱动桥处有异响。4)、当车上坡或下坡时后桥有异响,或上、下坡时驱动桥都有异响。5)、车轮有运转噪声或沉重的异响。B、驱动桥异响的故障原因1)、锥和圆柱主、从动齿轮、行星齿轮、半轴齿轮齿合间隙过大;半轴齿轮花键槽与半轴的配合松旷;主、从动锥齿轮齿合不良;圆锥和圆柱主、从动齿轮齿合间隙不均;齿轮齿面损伤或齿轮折断。2)、主动锥齿轮轴承松旷;主动圆柱齿轮轴承松旷;差速器圆锥滚子轴承松旷;后桥中某个轴承由于预紧力过大,导致间隙过小;主、从动锥出轮调整不当,间隙过小。

一、驱动桥过热的原因：1、齿轮啮合间隙和行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙调整过小；2、轴承调整过紧；3、润滑油量不足、变质或牌号不符合要求；4、止推垫片与主减速器从动齿轮背隙过小；5、齿轮油变质，油量不足或者牌号不符合要求。二、驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。