问请问飞机的轮子是空心的还是实心的？

哎，这问题我都回答过几次了。怎么还有人问目前而言，几乎所有飞机， 甚至于一些动力三角翼飞机都是充气轮胎，这种论坛有别于汽车的轮胎，他的强度是远高于汽车轮胎的，但与地面的摩擦能力会略微差于汽车的，但也足够了论坛内是有一系列的支撑架的，支撑架的作用就是保护轮胎在特殊情况假设失压时不至于飞机失去平衡而侧翻，其实这轮胎就类似目前一些高档汽车轮胎一样，如果没有失压则气体让其膨胀，如果失压后则由中心的支撑架维持，不至于扁掉。另外，降落的冲击是在许可范围之内的，轮胎不可能，也不应该爆掉，这个问题在飞机的设计，起落架的设计以及轮胎的设计时都已经考虑了。此外，飞机轮胎通常充的是氮气，而非压缩空气，对于当年的协和飞机以及一些超音素的军用飞机，通常充的是氦气，其原因就是高纯度的稀有气体在温度发生变化时，其不会发生明显的膨胀，不会由于瞬间的温度变化导致轮胎压力过高。

现代飞机的机轮轮胎有有内胎和无内胎两种，都是空心的，内部充有压缩空气，主要起到吸引飞机在接地时的部分冲击和减轻飞机滑跑时的颠簸。

空心的．关于着陆时的冲击力，轮胎的弹性只是一个方面，主要冲击力还是被起落架的减震系统给吸收了．

实心的

实心的吧

空心的.