涡轮喷气发动机主要由进气道,压气机,燃烧室,燃气涡轮和尾喷管组成。由压气机吸入空气加压后,进入燃烧室喷油燃烧,产生高温高压燃气,推动涡轮转动,然后以很高的速度从尾喷管喷出,产生飞行所需的推力。广泛应用于高速飞行,军用战斗机。它和涡扇发动机的主要区别是内外涵和单轴与多轴的关系。因为涡扇发动机包括两套喷路,也就是内涵和外涵,内涵就是一套涡轮喷气发动机,并且有多轴带动的多级压气机,所以它产生的推力很大,巡航耗油低,多用于民航与军用运输机。它们都使用航空煤油。因为燃烧室内和前端的压气机压力很高,可尾喷管是低压端,流体当然是从高压处流向低压处了。还有一种利用超音速飞行速度来进行升压,不使用压气机的冲压式发动机,可想而知,它所产生的压力有多大。压气机其实就是一组涡轮扇叶,它和后面的燃气涡轮同轴,所以动力来自于燃气涡轮。旋转时将空气从进气口吸入,产生压力,涡扇发动机的压气机有好几组叶片,所以产生的压力更大。