说得简单一点就是涡扇就是在涡喷发动机前端加装几级风扇以提高进气效率,降低油耗。现在主流飞机已经基本上不再使用涡喷发动机。原因在于现在油贵啊!涡扇的优点:1、省油(涵道比越大越省油,说得简单一点就是前端加装的风扇直径越大越省油)。2、低空低速性能非常优秀。涡扇的缺点:高空高速性能糟糕。(美国F22使用的F119发动机也是涡扇,但是高空高速性能独步天下!可以实现在不加力的情况下1.5马赫超音速巡航。其发动机涵道比仅为0.2,相比于其他三代战机发动机涵道比在0.6-0.8之间来讲低很多。涵道比越高高速性能越差,但是越省油。主流客机的发动机涵道比都在4左右,因此你不会看到超音速巡航的主流客机。)涡喷的优点:高空高速性能优秀。涡喷的缺点:1、费油,同样推力的发动机,涡喷发动机油耗几乎是0.8涵道比涡扇发动机油耗的两倍。2、低空低速性能非常糟糕。说明一点,涡喷发动机没有涵道比一词。说什么涡扇发动机没有大推力是胡说八道。空客A380使用的发动机推力高达50吨。敢问那个涡喷发动机推力达到如此程度?