问航空涡轮喷气发动机中间耗油率是什么意思

所谓涡轮增压，是指用汽缸内排出的废气推动涡轮，给进入汽缸的空气增加压力，提高发动机功率的技术。这是活塞式发动机上的技术，喷气发动机根本就没有汽缸，当然也就没有什么涡轮增压了。 但是在喷气发动机进气口内有压气机，压气机有两种，一种是离心式压气机，优点是单级压缩比高，但是不能多级串联增大总增压比，而且直径较大；另一种是现在常用的轴流式压气机，是又多级风扇串联起来给发动机增压的，优点是直径小，而且可以多级串联。但是，这里的增压风扇和活塞式发动机上的涡轮增压完全不是一回事情，不能混淆。

现代歼击机的最大起飞重量只有15——30吨（不同机型），即使是F—15E、Su—30之类的重型战斗机，机内油箱的最大载油量也不过十吨左右，怎么可能起飞就用掉10吨油？至于歼—7（米格—21）之类的轻型战斗机，起飞总重量也不过十几吨，油箱的总油量也只有几吨而已。 对于现代战斗机来说，即使开加力起飞，耗油量也只需1吨左右，不开加力正常起飞只要几百公斤就够了。而客机虽然重量大，但发动机比较省油，所以耗油量也不大。 另外，现代的喷气式飞机采用涡轮风扇发动机，远比早期喷气机的涡轮喷气发动机省油，耗油量低得多。