问真空助力器发出的声响？

我想是这样的，进气支管和节气门前的管的真空压力的变化，在发动机怠速运转时，节气门的开度很小，进气支管呈负压，由它来给真空泵提供真空，当发动机在加速时，节气门打开，进气支管压力升高，但在节气门前却形成了负压，因为在粗管前有空滤，在瞬间阻碍了空气的通过而在粗管中形成了负压，这时就由它给真空泵提供真空。在ab这一段应该有个锥形结构，它就在ab管转换真空时起作用。在中高档轿车上通常没有这个结构，取而代之是一个电动真空泵，当传感器检测到真空泵中的压力上升到一定值时会自动启动给真空泵提供负压！希望我的回答能给你提供帮助！

真空制动增压器的工作原理是利用发动机工作时产生的负压与大气压之间的压力差来迫使增压器内橡胶膜片移动，推动制动主缸的活塞，以此来减轻驾驶者踩制动踏板的力。在不踩制动踏板时，发动机进气歧管的负压被引入膜片的两边空腔，压力平衡，所以增压器不工作，当踩制动踏板时，增压器橡胶膜片空腔的真空孔关闭，同时打开空气孔让外界空气进入，由于腔内的气压大于另一腔的气压，迫使橡胶膜片移动并带动制动主缸活塞移动，从而起到增压作用。