问缸内直喷发动机有什么优缺点

极薄燃烧排放可控性好

顾名思义，缸内直喷的意思就是直接在汽缸体内进行燃油喷射，有别于其他将喷油嘴放在进气门前的位置，直喷发动机所燃烧的空气在进入气门前是纯净的空气，而不是油气混合体。 这样的工作原理就使得缸内直喷的发动机可以根据进气门开启的时间，来知道进入汽缸燃烧的空气量的多少，才按照当时的车辆工作需要来喷出相应的燃油量。这样就引申出另一个由缸内直喷发动机带来的新概念--分层燃烧。缸内直喷技术对于一些硬件设施也要求很高，例如需要配备高压喷油嘴，以提高油气的雾化程度与混合效率；缸内直喷系统的发动机除了在材质上更加讲究，而且为了分层燃烧时控制气体的流向，就连活塞、燃烧室形状也都需要特别设计；最最重要的一点，缸内直喷需要稳定品质的高标号燃油，这也是在国内推广需要克服的难点之一。 总结一下： 优点：缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低，混合气浓度降低了，那么经济性也随之提高，做同样多的功，直喷发动机就会更省油； 进气效率优化最佳雾化效果燃烧效率更好动力更强劲低速扭矩表现出色 ，动力响应更快宽转速范围持续高动力输出缺点：技术要求比较高，缸内直喷发动机的技术难点就是“分层燃烧”的实现。该技术的核心部分就是对燃烧室内部形状的设计。燃烧室的形状必须能让混合气产生较强的涡流使空气和汽油充分混合，然后使火花塞周围区域能有较浓的混合气，其他周边区域有较稀的混合气，这样才能在保证在顺利点火的情况下尽可能的实现稀薄燃烧。 缺点：技术要求比较高，成本高缸内直喷发动机的技术难点就是“分层燃烧”的实现。该技术的核心部分就是对燃烧室内部形状的设计。燃烧室的形状必须能让混合气产生较强的涡流使空气和汽油充分混合，然后使火花塞周围区域能有较浓的混合气，其他周边区域有较稀的混合气，这样才能在保证在顺利点火的情况下尽可能的实现稀薄燃烧。最最重要的一点，缸内直喷需要稳定品质的高标号燃油维护难度大

您好： 缸内直喷发动机是指，由安装在气缸内部的喷油器高压的燃油直接喷射到气缸内部，可以实现分层燃烧和多次喷射，可以实现极薄燃烧，排放可控性好，而非传统意义上的进气歧管喷射。主要的特点是，可控精度高，油气混合均匀有益于燃烧充分，经济性好，但成本高，维护难度大，配件较贵。

可控性好 ，有利于油气的均匀混合， 因此经济性好 ，节油 ，动力性能好，尾气污染指数低。但是技术尚未普及，因此维修难度高，保养贵，配件成本也比较高 。